【逍客变速箱,逍客变速箱质量怎么样】

逍客三大件质量怎么样耐用吗(新逍客和老逍客变速箱一样吗)

1 、逍客三大件质量较为可靠且耐用，新逍客和老逍客的变速箱是一样的。以下是具体分析：发动机 质量可靠：逍客全系搭载了0L自然吸气发动机 ，代号为MR20 。这款发动机在日产多款车型上都有搭载
，如低配天籁和低配奇骏，并且早在2010年就开始装配在日产车型上 ，已经经过了长时间的市场考验
。

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、逍客的三大件（发动机、变速箱 、底盘）质量表现良好且耐用，新老款逍客的变速箱是一样的。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机
，自2010年起便在日产车型中广泛应用，长时间的市场验证使其耐用性和口碑得到了车主的一致认可 。 经济稳定：这款发动机适合追求经济和稳定性的车主。

3、但总体来说 ，逍客搭载的CVT变速箱质量还是非常不错的
。逍客的底盘采用了麦费逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的形式
，逍客在底盘调教上偏舒适为主，减震比较软 ，对于路面的小震动有较好的过滤效果
，行驶质感还是很不错的。

逍客2.0变速箱是钢链吗

是的，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条 。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱 ，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱
。该变速箱内部构造主要由两个锥轮和一个钢片链条组成
，钢片链条可在锥轮上移动，以此实现变速变扭 ，这种独特结构能让其实现连续速比变化和顺畅动力传输。

逍客的变速箱内部使用的是钢片链条 。逍客的CVT无级变速箱由加特可公司与日产共同开发
，其特点是没有明确具体的档位，速比的变化是连续的 ，因此动力传输持续而顺畅
。这种变速箱设计简洁，由两个锥轮和一条钢片链条构成
，通过钢片链条在锥轮上的位移，实现灵活的变速与变扭。

逍客使用的是cvt变速箱 ，其内部结构相对简单
，只有两个锥轮和一个钢片链条 。这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，从而实现变速变扭的功能
。逍客作为日产旗下的一款紧凑型SUV ，具有2646毫米的轴距和4401毫米
、1837毫米、1593毫米的长宽高尺寸。

逍客的质量通病

1 、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫
、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中
，变速箱会出现顿挫和异响的情况，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。发动机问题：噪音大：发动机在运转时噪音较大
，这可能影响驾驶者和乘客的舒适度，并可能是发动机潜在故障的信号
。

2、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题。部分逍客车主反映 ，在行驶过程中会出现变速箱顿挫 、异响的情况 。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当
，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。