英菲尼迪qx50变速箱/英菲尼迪QX50变速箱是钢带还是钢链

英菲尼迪QX50提车20天,用车感受及深度细节剖析

1 、QX50在怠速状态下，车内可以听到发动机的声音 ，尽管没有大V6那么细腻
，但是声音很小，发动机的震动也没有传递到车内 。

2
、内饰很细 ，感觉各处细节都是经过设计师精雕细琢的
。手常碰触的地方都是软材质
，翻毛皮+松木+手工缝线显档次，整体设计层次感强 ，功能区域好看好用，哑光处理的镀铬也很有质感。我这人注重细节
，发现内饰各处连接缝隙均匀细密，做工很扎实 。当时选车时也是内饰给我的印象非常好 ，让我对QX50好感大增
。

3、选车理由 本来预算裸车20万
，看了雅阁和凯美瑞，老婆不喜欢轿车 ，后来又看了威兰达和荣放
，看来看去没啥买的，最后老婆看到这车 ，被他的外观就吸引了。#最满意 最满意的就是外观
，当时就把我老婆惊艳到了，特别喜欢 。#最不满意 我不太喜欢SUV ，奈何老婆特别喜欢
，家庭地位太低，没办法。

4 、很有特色的贝壳型引擎盖 ，QX50在路上的识别度还是很高的
。遗憾地方：就是后尾灯国内减配，少了一条灯带
，看到网上的改装照片，点亮效果逊色好多。20款相比18款 ，因为车机稍稍升级
，多了远程启动（没啥用），却减配了led雾灯 ，后排空调
、空气净化器、负离子发生器 。

5 、大众探岳的销量明显高于英菲尼迪QX50
，市场认可度更高
。在优惠方面，探岳车系经销商最大优惠可达81万 ，而英菲尼迪QX50车系经销商最大优惠可达00万
，消费者可根据实际购车需求进行考虑。综上所述，英菲尼迪QX50和探岳各有千秋 ，消费者在选择时应根据个人喜好、预算
、用车需求等多方面因素进行综合考虑 。

英菲尼迪Qx50变速箱带起步齿轮吗?

1、英菲尼迪qx50cvt变速箱有行星齿轮
，有四套行星齿轮
。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转 。外观与内饰 外观方面 ，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动
。例如前格栅 、保险杠
、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。

2 、这其实就是先天构造上的差异
，CVT毕竟是带式传动，与其它变速箱的齿轮传动不同 ，一瞬间的强劲动力输出（如地板油起步）确实会使它出现打滑 。

3
、菲尼迪qx50采用cvt变速箱
，这是一种常见的自动变速箱
。cvt变速箱也叫无级变速箱。cvt变速箱的结构比较简单 。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转
。Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速 ，变速过程中没有倒退。

4、QX50在怠速状态下
，车内可以听到发动机的声音，尽管没有大V6那么细腻 ，但是声音很小
，发动机的震动也没有传递到车内 。

5 、在动力性能方面，2020款QX50搭载了0T VC-Turbo发动机
。这款发动机在两驱版本下可输出245马力 ，而在四驱版本下则可输出高达272马力的动力。峰值扭矩达到380牛·米
，匹配CVT变速箱 。这样的动力组合使得QX50在拥有出色燃油经济性的同时，也具备了强劲的动力性能
。

英菲尼迪qx50变速箱油怎么换

1
、英菲尼迪QX50的变速箱油可以通过以下两种方法更换： 重力法 操作方式：通过拆卸放油螺丝 ，利用车辆自身重力将旧油排出。 换油效率：大约可以更换出变速箱油总量的一半 。 优点：操作简单
。 缺点：可能无法彻底清洁油液中的杂质。 循环机法 操作方式：在车辆运行状态下，利用循环系统将旧油抽出并注入新油 。

2、英菲尼迪QX50的变速箱油更换周期是2年或4万公里
，更换容量为6升
。关于更换变速箱油，有以下三种方法：首先 ，重力更换法。此法与更换机油原理相同
，即通过拧松油底壳螺栓，让油依靠重力流出 。然而 ，这种方法无法放净油底壳内的所有油
，机械坑洼和死角处容易残留旧油。其次，循环机更换法
。

3 、变速箱换油有重力法和循环机法 ，传统重力更换自动变速箱油
，仅能更换出一半左右的废油，方法就是拆卸放油螺丝 ，由于自身重力变速箱油会自动流出来
，然后在加油口地方加注变速箱油。

4
、英菲尼迪QX50变速箱油更换方法重力更换 与更换机油原理相同 。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出
。此方法虽为简单 ，但是不能放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油 。

5 、一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，这样只能换上70%的新油
。如需彻底更换
，需要找专业4S店用循环机换油，可以更换到90%以上。大部分车子换油需要6-10升 。