保时捷新款718/保时捷新款718什么时候上市

保时捷718落地价多少万

保时捷718最便宜的全款落地价大概在60.96万元左右 。以下是对这一价格的详细解析：裸车价格 保时捷718的参考起始价格为550万元
。这是购买保时捷718时的基本价格 ，也是计算其他费用的基础。

保时捷718的价格因车型、配置 、地区和时间而有差异
，新车指导价480 - 1224万，落地价大致在60.88 - 1759万之间 ，二手车价格因车况和年份而异 。

保时捷718的落地价在55158万元之间
。这一价格区间主要受到车型配置
、选装件以及地区差异等因素的影响。具体来说：基本价格区间：保时捷718的厂商指导价为55158万元
，这是购买该车型时需要考虑的基本价格范围 。配置与选装件：不同的车型配置以及选装件的选择会对最终落地价产生影响
。

保时捷718不同车型落地价不同，大致范围在90万到160多万。以保时捷718 Spyder RS 0L在北京市的落地价为例 ，具体明细如下：裸车价：1
，467，540元 。必要花费：共计134 ，801元，其中购置税129
，871元、交强险950元 、车船使用税3480元
、上牌费500元、消费税0元。

保时捷718的落地价在55158万元之间
。具体价格可能会受到以下因素影响：车型配置：不同配置 、不同版本的保时捷718价格会有所差异。购车时间：购车时间可能会影响价格，例如新车上市初期价格可能较高 ，而到了车型末期可能会有优惠活动 。

保时捷911和718什么不同

1
、保时捷911与718的主要区别如下： 外观设计： 侧风口：718在侧面设有一个侧风口
，用于散热，因为718采用发动机中置布局；而911没有侧风口 ，因为其发动机为后置布局
。 行李厢配置： 行李厢位置：911的行李厢设在车头；718则在车头和车尾各设有一个行李厢。

2、保时捷718与911
，两款经典车型，各有千秋 ，让人心生向往 。它们在外观设计 、驾驶模式、座椅布局
、车身尺寸、动力配置以及变速箱方面均有显著不同
。首先
，从外观上看，718车型配备了侧出风口 ，以应对中置发动机的散热需求。而911则采用后置发动机
，无需侧出风口 。

3 、保时捷718和911是两款风格迥异的跑车，它们在动力表现与性能上各有千秋
。保时捷718作为入门级跑车 ，提供0T和5T两种动力配置。其中，0T版本可输出250马力
，让车辆从静止加速至百公里仅需6秒；而5T版本则更为强劲，拥有350马力的澎湃动力 ，加速至百公里仅需4秒 。

4
、外观风格：911更长更宽
，线条优雅流畅，车头线条、车顶到车尾曲线都尽显优雅运动 ，排气管可选双边双出或四出
，车轮通常更大更独特；718相对短窄，风格简洁活力 ，车头简洁运动
，车顶线条更垂直显紧凑，后门有黑色“大孔 ” ，排气管为“中出
”
，车轮较小普通
。若喜欢优雅大气外观选911，追求简洁活力则选718。

保时捷911和718的区别有哪些?

外观风格：911更长更宽 ，线条优雅流畅，车头线条 、车顶到车尾曲线都尽显优雅运动
，排气管可选双边双出或四出，车轮通常更大更独特；718相对短窄 ，风格简洁活力
，车头简洁运动，车顶线条更垂直显紧凑 ，后门有黑色“大孔”
，排气管为“中出 ”，车轮较小普通 。若喜欢优雅大气外观选911 ，追求简洁活力则选718。

保时捷718和911的主要区别如下：定位：718：是保时捷推出的一款入门级跑车
，车身尺寸为4379*1801*1295mm
。911：是保时捷推出的首款跑车，具有更高的定位和车身尺寸。动力：718：搭载0升涡轮增压和5升涡轮增压发动机 。911：搭载更为强大的0升双涡轮增压
、0升自然吸气和8升双涡轮增压发动机
。

保时捷911与718的差别主要体现在外观设计、驱动方式 、座椅布局和动力系统等方面：外观设计：718：侧面设计有侧风口 ，用于实现散热功能
，这是因为718采用发动机中置布局，需要额外的散热口。911：无需侧风口设计 ，因为其发动机位于后部 。行李厢设置：718：车头和车尾均设有行李厢
。

保时捷718与保时捷911的主要区别如下： 布局方式： 保时捷911采用前置后驱布局。 保时捷718则采用中置后驱布局 。 外观设计： 保时捷718在车身侧面配备有侧风口设计，这一设计主要是为了散热
。 保时捷911的外观设计则与718有所不同
，没有显著的侧风口设计，但整体造型更加经典和动感。

保时捷911和718怎么选?

1
、全系搭载7速双离合变速箱 。911：有7速双离合和8速双离合变速箱可选 ，提供更多选择
。驱动形式：718：全系为后轮驱动。911：除了后轮驱动外
，还有四驱版本可选，提供更稳定的操控性能 。售价：718：售价区间为54万元85万元 ，相对较为亲民。911：售价区间为1170万元3880万元
，定位更高，价格也更昂贵
。

2、从用途角度来看 ，911和718都适合驾驶。然而
，911在后排座椅的设计上更为实用，能够容纳乘客 ，而718则更适合作为个人座驾
，尤其受到保时捷的忠实粉丝和对汽车有深入研究的人的喜爱 。对于汽车爱好者而言，718及前代Cayman的驱动模式和性能释放潜力巨大 ，甚至在某些方面超越911
。

3 、作为保时捷品牌中较为入门的车型，其售价相对较低。911：是保时捷品牌的经典车型
，定位更高，售价也相应更高 。动力配置：718：提供0升和5升的水平对置4缸涡轮增压发动机 ，动力表现虽不错
，但相较于911仍有差距
。

4
、搭载0T、8T 、0L三款不同排量的发动机，提供多种动力选择。718：搭载0T和5T两款涡轮增压发动机 ，动力表现相对更为紧凑 。综上所述
，保时捷911和718在发动机布局方式和发动机配置上存在显著差异，这些差异也直接影响了它们的驾驶体验和性能表现
。

5、在动力方面 ，保时捷718提供0T和5T两种动力选择。其中
，0T发动机的最大功率为250马力，而5T发动机则能爆发出350马力的强劲动力 。这样的动力配置使得718在百公里加速中表现出色 ，分别需要6秒和4秒
。相比之下
，保时捷911则装备了更为强劲的0T
、8T以及0L发动机。

保时捷718多钱

保时捷718的价格因车型、配置 、地区和时间而有差异，新车指导价480 - 1224万 ，落地价大致在60.88 - 1759万之间，二手车价格因车况和年份而异 。

二手保时捷718的价格大约在30万左右
，但具体价格受多种因素影响，差异较大。不同年份和配置的价格差异 2022款Boxster 0T：价格在48万到45万之间 ，这一价格区间反映了同年份不同车况或配置的可能差异
。2023款Cayman Style Edition 0T：价格为48万
，作为新款车型，其价格相对较高。

具体分析如下：购车成本：保时捷718最便宜的车型价格大约在54万左右 ，全部搞定大约需要60万 。这是一笔不小的支出
，需要购车者有相应的资金储备
。养车成本：保养费用：保时捷718一年才保养一次，常规保养费用约1700元 ，六年整套保养流程的总费用约5万元
，平均每年的养车成本是2500元。

二手保时捷718的价格因车况
、配置、里程 、年限以及市场风向等多种因素而异，一般来说 ，车况良好的二手保时捷718价格大约在30万左右
，但具体价格差异较大 。价格区间分析：低价区间：有的二手保时捷718价格可能低至10多万
。这类车辆可能年限较长
、里程数较高，或者车况相对一般 ，存在一定的使用痕迹或磨损。

保时捷718不同车型落地价不同，大致范围在90万到160多万 。以保时捷718 Spyder RS 0L在北京市的落地价为例
，具体明细如下：裸车价：1，467 ，540元
。必要花费：共计134
，801元，其中购置税129 ，871元、交强险950元 、车船使用税3480元
、上牌费500元、消费税0元。

保时捷718是几缸发动机

1 、保时捷718：搭载0T水平对置4缸发动机
，最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩310N·m ，百公里加速时间为6秒 。宝马M2：搭载0T直列6缸发动机
，最大功率245kW（333Ps），峰值扭矩500N·m ，配备xDrive四驱系统
，百公里加速时间为1秒，性能更为强劲
。

2
、保时捷718系列车型搭载两种不同排量的四缸涡轮增压发动机 ，分别为0升和5升。其中，0升发动机提供两种动力输出
，低功率版最大马力为259匹，高功率版则为300匹 。而5升发动机同样具备两种动力版本 ，低功率版最大马力达到350匹
，高功率版本更是强劲，拥有366匹马力。

3、关于保时捷718的引擎设计 ，其与“981
”相比
，最大变化在于采用了四缸增压发动机，相较于以往的六缸发动机 ，这一变化使718车型在动力输出与燃油经济性方面达到了新的平衡
。

4 、保时捷718提供三种动力选择。首先是0升水平对置4缸涡轮增压发动机
，搭配7挡双离合变速箱，最大功率达到184KW ，最大马力为250PS
，同时最大扭矩为310N·m 。其次是5升水平对置4缸涡轮增压发动机的低功率版本，最大功率为257KW ，最大马力达到350PS，最大扭矩提升至420N·m
。

5、保时捷718的发动机采用的是四缸配置
，这种高效的发动机结构确保了卓越的性能表现。车身尺寸为4379mm x 1801mm x 1272mm，轴距达到2475mm ，油箱容量为64L
，后备箱空间则为150L，整备重量为2485kg 。其前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架 ，后悬架同样采用这种设计
，旨在提供卓越的操控性和舒适的驾驶体验
。