车辆熄火风机还转/车子熄火风扇转多久停掉是正常的

停车熄火后空调为何还在运转?

1 、定频空调关闭室内机后室外机持续运转 ，主要原因是压缩机需要完成散热保护或程序延迟，通常属于正常现象。 核心原理：停机保护机制触发空调关闭时
，室外机压缩机会延迟运行几十秒到几分钟，这是厂商预设的散热程序 。

2、这种情况通常是中央空调系统的自我保护机制或控制信号延迟造成的 ，先别慌
，咱们从常见原因开始排查。①延迟停机保护机制多数中央空调关机后会有3-15分钟缓冲期，压缩机需要完成制冷剂回流和自动散热
。就像汽车熄火后风扇还会转几分钟散热一样 ，这是对设备的核心保护措施。

3
、当停车后
，如果发动机温度过高，系统会自动开启风扇继续给发动机降温 ，因此会听到发动机仍有响声
，这是风扇运转的声音 。当发动机温度下降到合理范围后，风扇会自动停止
。空调系统的余压释放：有时在熄火后 ，空调风口仍然会吹出风
，这可能是因为空调系统中的余压正在释放。

4、延迟关机保护机制 多数中央空调关闭后，压缩机会继续运行3-5分钟（部分型号可能长达10分钟） ，主要为了排空管道冷媒余压，防止内部零件因突然停机而损坏 。这种设计类似于汽车熄火后散热风扇仍会工作
。 自动温控导致的误判 若房间设定温度与实际温度差异较大
，空调可能触发防频繁启动保护。

5 、如果发动机停止运转，气缸和活塞环
、曲轴和连杆等运转部件会因为高温而“粘 ”在一起 。下次开始的时候 ，可能会出现抱团的现象
，也就是常说的“抱缸爆瓦”
。所以，如果要求我们长时间开车 ，需要停车的时候
，最好把车停在原地，怠速几分钟 ，这样发动机温度自然会下降
，然后停车。

6、汽车熄火后，空调是否会继续运行是一个常见疑问 。实际上 ，当汽车熄火后
，发动机随即停止工作，这也意味着空调会随之停止运行
。然而 ，停车开空调可能带来一系列健康风险，具体缘由如下：停车开空调会导致车内空气流通不畅
，容易引发缺氧现象，这对身体健康极为不利。

我有一台奇瑞开60停车风机还转动这是怎么回事?

车熄火后风扇还在转的原因：原因为：给发动机降温 。当停车后 ，冷却液的温度过高
，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高 ，风扇转的时间则越长
，这是对发动机的保护。

压缩机故障：压缩机是空调制冷循环的核心，若电路不通 、电容老化或本身卡死 ，制冷循环会停止
，风会变热，外机可能有异响或不启动 ，需师傅拆外机检查维修
。风机或四通阀故障：风机负责吹冷气
，四通阀是切换制冷制热的开关。风机损坏会使冷气吹不出，四通阀卡壳会让制冷剂循环反向 ，导致出热风 。

核心问题锁定： 变频空调出现风机不转但压缩机工作的现象，通常是由电机故障
、电容损坏或电路控制异常导致的
，需要逐步排查
。 常见原因及应对方法 ① 风机电机故障 若电机绕组短路或轴承卡死，风扇无法启动。可尝试手动拨动扇叶 ，若阻力大或完全不动
，可能是电机损坏需更换 。

冷却系统可能出现的问题有：是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环 ，而外部气温很低
，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却 ，发动机水温上不来
，暖风也不会热
。是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够 ，热量上不来。

节温器常开或节温器开启过早
，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低 ，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却
，发动机水温上不来，暖风也不会热 。水泵叶轮破损或丢转 ，使流经暖风小水箱的流量不够
，热量上不来
。

斯柯达昕锐汽车灭火后风机转怎么回事

1、风机转动是由水温控制的。只要达到了启动水温，它是会自己启动的 ，所以风扇上有标记：小心自启 。风扇的电流是长电
，直接与电池接在一起的，熄火 ，不熄火
，不会影响它的
。

2 、电源接触不良：确认空调面板供电是否正常，如线路松动或插头氧化 ，需重新连接或清理。 排查鼓风机故障鼓风机不工作：打开空调调至最大风量
，听是否有鼓风机运转声 。若无声音：电机损坏：鼓风机电机碳刷磨损或线圈断路，需更换电机。

3
、【太平洋汽车网】斯柯达汽车左边那个按钮蓝色的代表冷而红色的代表暖气 ，而中间的代表冷暖适中，要开冷风的话左边按钮往蓝色的地方调节
，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关
。斯柯达昕锐的空调采暖及制冷装置仅在发动机运转且鼓风机打开的情况下工作。

4、最后转动斯柯达昕锐车辆空调的温度调节按钮就可以了 ，这样斯柯达昕锐车辆空调暖风就开启了
，见下图所示 。

5 、此时，可以利用导线试火或电源短接法 ，对电流表接线柱
、点火开关接线柱以及灯开关接线柱等进行检查
，看是否有断路现象
。若线路连接无异常，那么灯开关可能已经损坏。

比亚迪海豚熄火后还有风扇声

1、以下几个原因：电子风扇正在运转 。车辆熄火后 ，为了保护发动机正常降温
，温度传感器会控制电子风扇运转一会，达到规定的温度后就会停止
。这是正常现象 ，不用担心。散热扇在工作 。夏天歇火的汽车
，听见发动机舱里响的声音，是散热风扇热敏开关检测到水温高而自动开启
。因为水温一般超过90度 ，热敏传感器就会动作，驱动散热风扇开启
，使水温降低。这也是正常现象 。

2 、比亚迪海鸥熄火后嗡嗡的声音是：三元催化器接口位置螺丝松旷、炭罐磁阀损坏等原因
。三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显，拧紧螺丝即可。炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音 ，需要更换炭罐磁阀 。

3
、噪音产生的主要原因：热泵空调系统运作：热泵空调在制冷或制热时
，其内部的压缩机、风扇等部件会运转，从而产生一定的声音。这种声音在车辆静止时可能不太明显 ，但在高速行驶时
，由于风噪 、路噪等其他噪音的叠加，热泵空调的噪音可能会显得更为突出
。

大众途锐熄火后鼓风机一直转(途锐熄火后风扇一直转不停)

在熄火后 ，鼓风机可能会短暂运行以帮助发动机冷却。如果它持续运行
，可能是发动机温度过高，需要等待自然冷却 。长时间运行可能会消耗电池电量 ，因此建议在温度降低后即刻关闭车辆
。如果鼓风机异常
，可能是电路问题或风扇本身的故障，此时应考虑进行专业维修以确保安全。

电路问题：如风扇线束接触不良 ，导致持续供电 。可尝试拔下风扇插头断电，若停止转动则需检查线路连接
。传感器或继电器故障：水温传感器损坏会误报高温信号
，使风扇持续工作，需更换传感器；风扇继电器触点粘死 ，无法断开供电
，需更换继电器。

散热问题：若车辆熄火后散热风扇持续运转，可能是散热系统存在问题 。例如 ，节温器损坏可能导致冷却液无法正常循环
，从而使发动机温度过高，风扇持续运转以尝试降低温度
。风扇本身问题：风扇的线路故障或风扇电机损坏也可能导致风扇一直转动。这种情况下 ，即使发动机温度已经降低
，风扇也可能无法停止 。

车辆熄火以后风扇一直不停的转了10分钟，发生这种情况是不正常的
。发生这种情况很可能是水温传感器有问题 ，把错误的高温信息信号传递给风扇控制电脑
，让风扇一直转了10多分钟。或者是电脑的程序出现了问题 。这种情况一般断电瓶可以解决问题。

这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间
。因为水箱里的水温是缓慢下降的 ，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。但是如果汽车已经完全冷却了
，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了 ，建议去店里让师傅排查一下故障 。

会
。大众途锐空调鼓风机坏了
，影响电阻，没有输出气流量 ，导致压缩机工作不了。鼓风机是空调出不出风的核心器件
，造成鼓风机故障则是内部线圈过热损坏或者电容损坏 。

瑞驰新能源风机一直转

瑞驰新能源风机一直转的原因可能有以下几种：冷却液温度传感器损坏：当冷却液温度传感器出现故障时，可能会导致风扇进入应急模式 ，从而持续运转
。此时
，建议使用专业电脑设备测试是否有故障代码，并读取数据流检查冷却液温度 ，以确定传感器是否工作正常。