atsl变速箱/AtSL变速箱跳档发动机报故障

凯迪拉克ATS-L变速箱常见故障是什么?

1 、凯迪拉克ATS-L变速箱故障原因主要包括变速箱抖动
、阀体故障和油温传感器故障，解决办法需根据具体情况进行检查和维修。故障原因：变速箱抖动：这在小油门大负载的情况下尤为明显 ，如爬坡时 。此外
，油温传感器的异常也可能导致变速箱抖动
。阀体故障：阀体内部油道中的油在长时间使用后，可能会积累铁粉和碎屑 ，导致阀体发卡。

2、凯迪拉克ATS-L变速箱突然不升档可能有多种原因 。一是变速箱油问题
。如果变速箱油长期未更换
，会变得脏污 、变质，导致其润滑和传动性能下降 ，影响升档。比如油液过脏可能堵塞阀体中的油路
，使换挡信号无法正常传递，进而无法顺利升档 。二是传感器故障
。

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、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映 ，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感
，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。

4、凯迪拉克ATS-L变速箱在使用过程中可能遇到两种常见故障：电脑故障和机械故障。这两种故障需要不同的方法来进行诊断和修复
。当车辆行驶里程达到15万公里时 ，变速箱电脑可能会出现故障。此时
，车主需要选择专业的维修服务，通过维修变速箱电脑来解决问题 。

5 、关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题 ，以下是车主反馈较多的通病汇总
，基于实际案例和维修经验整理： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫，急加速可能出现动力中断
。原因：通用8L45变速箱程序标定问题 ，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损。

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、年款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点汇总 通病 变速箱异响：部分车主反映
，在行驶过程中，特别是低速换挡时 ，变速箱会发出异响 。这可能是由于变速箱内部零件磨损或装配问题导致的
。刹车异响：刹车系统在某些情况下会发出尖锐的异响
，尤其在冷车启动或雨天行驶时更为明显。

凯迪拉克atsl变速箱怎么重置

1、凯迪拉克atsl变速箱通过四个步骤重置：当汽车冷的时候，轻点启动开关并打开 。在上电状态下 ，踩油门到底，停留5到10秒
。轻按启动开关关闭电源
，断电动作时不要抬起油门踏板。断电后抬起油门，等待几分钟 ，变速箱会自动复位 。

2 、解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油
，严重时需检修阀体或离合器组
。 后桥差速器异响 表现：转弯或颠簸路面时后部传出“咔嗒”声，尤其冷车状态明显。原因：差速器齿轮间隙过大或油液劣化 。处理：更换专用差速器油（建议75W-90 GL-5规格） ，若无效需调整间隙或更换差速器总成。

3、寻求专业维修：如果确定是变速箱故障
，车主应尽快寻求专业的维修服务
。避免长时间驾驶故障车辆，以免对变速箱造成更大的损坏。关注车辆保养：此外 ，车主还应关注车辆的日常保养
，定期更换变速箱油和滤网等易损件，以延长变速箱的使用寿命 。

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、现在让我们来重新调校这辆凯迪拉克ATS-L
。我们所做的：原厂数据实测 动态LOG数据记录 国内技术总监把关 国外顶级技师调校 选择ING特调程序 升级数据实测 通过对进气歧管压力、点火提前角 、转速
、时速、燃油修正等参数测试分析 ，实现精准定制调校。

atsl6at用8at的油会烧坏变速箱吗

ATSL 6AT使用8AT的变速箱油一般不会直接烧坏变速箱 。但为了确保变速箱的正常运行和最佳性能
，以及延长其使用寿命，建议车主按照车辆手册或制造商的建议使用正确型号的变速箱油
。分析原因如下：变速箱油的差异：不同型号的变速箱油可能具有不同的化学成分和性能特点。

不建议ATSL的6AT变速箱使用8AT的变速箱油 。ATSL的6AT版本变速箱油认证是Dexron - Ⅵ ，而8AT版本的认证是Dexron - HP
。不同的认证标准意味着两种变速箱油在性能 、成分等方面存在差异，以满足不同变速箱的工作需求。

总结 ats变速箱作为凯迪拉克ATS系列车型的重要组成部分
，其性能和品质都经过了严格的把控和优化 。无论是早期的6AT变速箱还是后来的8AT变速箱，都能够为驾驶者提供更为流畅
、舒适和经济的驾驶体验
。在选择ats变速箱时 ，建议根据具体的车型和年份进行选择
，以确保获得最佳的驾驶性能和品质保障。

变速箱适应：虽然动力表现强劲，但变速箱的表现需要一定时间适应 ，深踩油门时可能会有短暂的延迟 。后排凸起：由于采用后驱布置
，后排中间凸起严重，可能影响中间乘客的舒适度。后备箱空间：后备箱空间在竞品中无优势 ，五个人外出旅游时需要合理安排行李
。

CT5的油箱容积是66L
，而ATSL的油箱容积是62L，CT5的油箱容积更大。 动力性能 CT5搭载的是一台0T的LSY发动机 ，配合10AT变速箱
，输出241马力/350N·m；而ATSL搭载的是0T发动机配合8AT变速箱，能爆发279马力/400N·m ，ATSL在动力上更为强劲 。

动力系统发动机：ATS提供多种动力配置
。国内版本主要搭载0T涡轮增压发动机（279马力/400N·m），匹配6AT或8AT变速箱
，0-100km/h加速约2秒。北美市场另有6L V6自然吸气版本（335马力），动力输出更线性 。传动与驱动：后驱为基础 ，高配车型可选装四驱系统
。

ATSL变速箱真的有问题吗?

ATSL这款车在使用过程中确实存在一些问题。首先
，它的电子系统方面有不少反馈 。比如车载电脑容易出现故障码，导致一些功能异常 ，像仪表盘显示错乱、电子设备偶尔失灵等情况
。其次
，变速箱顿挫感较为明显，尤其是在换挡过程中 ，会让驾乘体验大打折扣。再者
，发动机也有一些小毛病，例如抖动现象在某些情况下会出现 ，动力输出不够线性等 。

总的来说
，尽管ATSL变速箱存在潜在问题，但通过更换合适的油品 ，这些问题似乎可以得到有效解决
。车主们应根据自身车辆状况和需求，权衡是否进行油品更换。

变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映
，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感 ，影响驾驶体验 。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响
，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的。

atsl6at可以用8at的变速箱油吗

1 、不建议ATSL的6AT变速箱使用8AT的变速箱油
。ATSL的6AT版本变速箱油认证是Dexron - Ⅵ，而8AT版本的认证是Dexron - HP。不同的认证标准意味着两种变速箱油在性能
、成分等方面存在差异 ，以满足不同变速箱的工作需求 。6AT和8AT变速箱在设计、结构以及工作原理上有所不同
，对变速箱油的要求也不尽相同
。

2 、ATSL 6AT使用8AT的变速箱油一般不会直接烧坏变速箱。但为了确保变速箱的正常运行和最佳性能，以及延长其使用寿命 ，建议车主按照车辆手册或制造商的建议使用正确型号的变速箱油 。分析原因如下：变速箱油的差异：不同型号的变速箱油可能具有不同的化学成分和性能特点
。

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、CT5的油箱容积是66L
，而ATSL的油箱容积是62L，CT5的油箱容积更大。 动力性能 CT5搭载的是一台0T的LSY发动机 ，配合10AT变速箱
，输出241马力/350N·m；而ATSL搭载的是0T发动机配合8AT变速箱，能爆发279马力/400N·m ，ATSL在动力上更为强劲 。

4、动力系统发动机：ATS提供多种动力配置
。国内版本主要搭载0T涡轮增压发动机（279马力/400N·m），匹配6AT或8AT变速箱
，0-100km/h加速约2秒。北美市场另有6L V6自然吸气版本（335马力），动力输出更线性 。传动与驱动：后驱为基础 ，高配车型可选装四驱系统
。

5 、换挡平顺性：无论是6AT还是8AT变速箱
，都经过了精心的调校和优化，以确保换挡的平顺性和舒适性。这些变速箱能够根据不同的驾驶条件和需求 ，智能地选择合适的挡位
，从而提供更为流畅的驾驶体验 。燃油经济性：随着技术的进步，ats变速箱在燃油经济性方面也有了显著的提升。