凯迪拉克变速箱/凯迪拉克变速箱怎么样

凯迪拉克XT5为什么有这么多人说这个车子变速箱有问题!

1、首先 ，深入探讨凯迪拉克XT5的变速箱是关键 。这款车型采用通用的9T65E 9AT变速箱
，其设计原理和结构对车辆性能至关重要
。它以其高效 、平顺和智能的特点为人称道，但部分车主反馈存在顿挫和换挡不顺畅的问题 ，这可能是由于变速箱油老化或内部零件磨损导致的。此外
，车主还指出换挡逻辑不尽如人意，影响了驾驶体验 。

2
、凯迪拉克XT5变速箱故障的原因主要包括动力电控系统故障、缺少自动变速器油 、自动变速器过热以及单向离合器打滑等
。动力电控系统故障：这是导致变速箱故障的一个常见原因。电控系统的故障可能会影响到变速箱的正常工作 ，导致换挡不平顺
、顿挫或无法换挡等问题 。

3、变速箱故障可能由多种因素导致：变速箱保养不当：如果车主没有按照厂家要求进行定期保养，或者使用了不合适的变速箱油
，都可能导致变速箱出现故障。内部机械严重磨损：随着车辆使用时间的增长，变速箱内部的机械部件可能会出现磨损 ，进而影响变速箱的正常工作
。

4 、投诉情况：虽然凯迪拉克XT5在市场上的投诉有所增加
，但这些投诉主要集中在车身配件和充电器等小问题上，并非普遍反映车辆本身的重大问题。变速箱问题：部分关于变速箱的投诉 ，实际上是由于车载电脑系统的误报导致
，而非实际的机械故障 。

凯迪拉克变速箱通病是什么

1、凯迪拉克的变速箱问题主要表现为抖动
、顿挫、异响 、打滑
、不走车、不升档和档位切换异常等
。这些问题在一定程度上会影响驾驶体验，需要及时检修。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌 ，其历史可以追溯到1902年的底特律
，被誉为美国汽车之城 。

2 、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力
、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击 、不升档
、锁挡 ，或行驶中某档位出现异常和提速慢等
。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时
，容易出现电脑故障，可通过维修解决 。

3 、然而 ，凯迪拉克XT4的变速箱在高速超车时存在降挡不够迅速的问题
。同时，当关闭自动启停功能后
，挡位切换时顿挫感也较为明显。这些问题可能源于变速箱的设计缺陷或车辆使用不当 。如果您在驾驶过程中遇到这些问题，建议您尽快联系厂家或专业技术人员进行检修
。

4
、凯迪拉克XT5的通病主要集中在动力响应、电子系统 、细节做工及可靠性等方面 ，具体如下：动力与传动系统：起步动力肉且响应迟滞
，急刹后再加速转速升高但车速提升慢，高速急加速动力不足 ，9AT变速箱换挡速度偏慢；8AT变速箱存在行车电脑程序缺陷
，可能导致故障灯亮起、电子手刹自动锁定。

凯迪拉克变速箱质量怎么样啊

- 具备一定的可靠性 。厂家在变速箱的研发和生产上投入了不少精力，通过不断优化和改进 ，减少了故障发生的可能性。当然
，任何汽车零部件都可能在长期使用后出现一些小问题，但总体而言 ，凯迪拉克XT4的发动机和变速箱在同级别车型中质量还是比较不错的
。

凯迪拉克的变速箱在质量
、性能和可靠性方面表现优异
，尤其是其主打的10AT和9AT变速箱，以下是具体分析： 技术成熟性与稳定性凯迪拉克广泛采用的AT（自动变速器）变速箱技术成熟 ，尤其是10AT和9AT型号，通过行星齿轮结构和液力变矩器实现平顺换挡
，传动效率高。

凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量表现优异，在性能、可靠性和耐久性方面均达到行业领先水平 。发动机质量：技术先进 ，性能强劲凯迪拉克XT4全系标配0T+9AT动力组合（25T车型为5T+9AT）
，其中0T发动机搭载Tripower可变气门管理技术和48V轻混系统，最大功率达174kW（237Ps） ，峰值扭矩350N·m
。

一方面
，凯迪拉克的部分变速箱型号质量表现良好：凯迪拉克的10AT变速箱在某些车型上被认为质量优秀。特别是使用后驱平台的车型，可以拥有更高的马力和操控上限 ，稳定性也可以得到保证 。另一方面
，凯迪拉克的部分变速箱型号存在质量问题：CT5变速箱问题：凯迪拉克CT5的变速箱，特别是其阀体 ，存在质量问题
。

凯迪拉克8at和10at区别是什么?

1 、凯迪拉克的8AT和10AT变速箱在多个方面展现出明显的差异。首先
，从档位数量上来看，8AT仅配备8个档位 ，而10AT则拥有10个档位 。这一差异直接影响了变速箱的平顺性和驾驶体验
。通常，变速器的挡位越多
，换挡过程中的顿挫感就越小，行驶的平顺性也就越好。因此 ，在舒适性方面
，10AT相比8AT具有显著的优势 。

2
、凯迪拉克8AT与10AT的主要区别 档位差异：8AT配置了8个档位，而10AT则拥有10个档位 ，这在设计上形成了明显的差别
。 平顺性提升：随着档位的增加
，10AT的换挡过程更为平滑，与8AT相比 ，它在行驶舒适性上具有显著优势
，减少了顿挫感，为驾驶者提供了更为流畅的驾驶体验。

3、档位不同 8AT只有8个档位 ，而10AT有10个档位 。平顺性不同 变速器的挡位越多
，换挡过程中的顿挫感也就越小，行驶的平顺性也就越好 ，8AT相比10AT，在舒适性方便就要差一些
，像10AT这种变速器，目前来说已经是比较高级的AT变速器了 ，一般用在高端车型上。

4 、ct5：则配备了更先进的10速手自一体变速箱（10AT）
，相比8AT，10AT拥有更多的挡位选择 ，能够更好地匹配发动机的动力输出
，提升燃油经济性和驾驶平顺性
。

5
、变速箱方面，改款CT5采用了更先进的10AT变速箱 ，而未改款车型则配备了8AT变速箱。10AT变速箱在换挡平顺性和燃油经济性上可能具有优势
，为驾驶者提供更加顺畅的换挡体验 。在车身尺寸上，改款CT5的长宽高分别为5223mm、1879mm 、1492mm ，轴距达到3109mm
。

6
、凯迪拉克CT5与CT4在传动系统上存在显著差异。CT5搭载的是10速手自一体变速箱（10AT）
，而CT4则配备8速手自一体变速箱（8AT） 。此外，CT4的市场定位相较于CT5更为亲民 ，是入门级消费者的优选
。

凯迪拉克xts的六档是什么品牌?

凯迪拉克XTS的6速自动变速箱由通用汽车自主研发，具体型号为6T70（前驱版）或6T75（四驱版）。该变速箱属于通用与福特联合开发的6F系列变速箱分支
，由通用位于密歇根州的罗穆卢斯变速箱工厂生产，并非直接采购外部品牌 。

凯迪拉克XTS的六档（6速手自一体变速箱）品牌是美国通用公司
。凯迪拉克XTS作为凯迪拉克品牌的一款重要车型 ，在动力系统和传动系统的配置上有着较高的要求。其中
，6速手自一体变速箱作为其核心传动部件，不仅提供了平顺的换挡体验 ，还兼顾了燃油经济性和动力性能 。

【太平洋汽车网】凯迪拉克xts的变速箱不是爱信的
，凯迪拉克xts和变速箱搭配的还是那台6速手自一体变速箱，通用自己的产品 ，代号6T70.并配有换挡拨片
。这套动力总成也是不错的。能够有效的提升燃油的经济性
，同时也能为用户带来更丰富的驾驶体验 。

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。以下是具体介绍：，6速手自一体变速箱换挡平顺 ，工作稳定
。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱
，这种变速箱的技术最成熟，应用最广泛 ，可靠性和稳定性也是比较好。at变速箱的生产和研发成本比较高，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱 。

动力配置：CT6搭载的发动机有0T和0T两种
，匹配10档手自一体变速箱；而XTS搭载的是0T版本发动机，匹配6档手自一体变速箱
。CT6在动力性能和变速系统方面更为先进。

凯迪拉克变速箱什么型号

凯迪拉克使用过多种型号的变速箱 。AT变速箱 6L45/6L50：这是一款6速自动变速箱 ，应用于凯迪拉克部分车型
。它具有一定的传动效率和换挡平顺性
，能较好地匹配车辆动力输出。

凯迪拉克XTS的6速自动变速箱由通用汽车自主研发，具体型号为6T70（前驱版）或6T75（四驱版） 。该变速箱属于通用与福特联合开发的6F系列变速箱分支 ，由通用位于密歇根州的罗穆卢斯变速箱工厂生产
，并非直接采购外部品牌
。

技术成熟性与稳定性凯迪拉克广泛采用的AT（自动变速器）变速箱技术成熟，尤其是10AT和9AT型号 ，通过行星齿轮结构和液力变矩器实现平顺换挡
，传动效率高。XT4等车型搭载的9AT变速箱被多次验证为换挡逻辑清晰、稳定性强，适合豪华车的动力需求 。