【新款宝马3系,2026新款宝马3系】

宝马新3系上市时间

1 、第七代车型第二次大改款：2025款宝马3系属于第七代车型的第二次大改款 ，已于2025年7月在海外上市，国内预计2025年9月正式上市。全新一代宝马3系（换代车型）：预计2026年推出 。这是宝马3系进入新一代的重要节点
，在设计、技术等多方面可能会有较大幅度的革新。

2
、宝马3系的大改款（换代）计划已逐步清晰，下一代车型预计于2026年正式发布并作为2027款车型上市 ，其中国产版本将在2026年启动投产
，而当前在售的中期改款车型已于2024年完成更新
。

3、宝马3系2026款预计在2025年末至2026年初换代上市。一般来说，汽车换代周期大概在5到7年左右 。宝马3系此前有过多次换代 ，按照这个节奏推算
，2026款会在相应时间推出
。换代后的宝马3系可能在外观设计上会有一些调整，比如前脸 、大灯
、车身线条等方面 ，可能会更加符合当下的审美趋势和宝马家族最新的设计语言。

巴黎车展_宝马3系又双叒叕换代了

1、在最近的巴黎车展上
，宝马带来了全新的宝马3系，这是该车型的第七代产品 ，内部代号为G20 。此次换代
，宝马3系在外观和性能上都进行了全面升级
。从外观上看，第七代宝马3系的前脸双肾进气格栅进行了暗色处理 ，这一设计细节使其与前代车型轻易区分开来。

2 、雪铁龙开始价格斗士行为后，又双叒叕来后续了
，BBA也加入降价潮 。网上疯传，“奔驰C级优惠11万
、奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系将来优惠完的价格在17万出头
。”难道人均BBA时代要来了？其实这么想有点道理 ，但是现在仍不现实。

3 、叒叕这两个字的读音是：ruò zhuó 。叒叕一般指又双叒叕
，它是一个网络用语，读作“yòu shuāng ruò zhuó ”
。该词表示强调之前经常出现的某一事物再次出现或经常发生的某一事件再次发生。出处 2012年12月17日晚间 ，日本朝日新闻中文网微博又发布了一条微博
，“我们又双叒叕要换首相了 。

宝马3系新款2025款三角窗多大

宝马3系2025款三角窗的具体尺寸并未有公开的确切数据。通常来说，汽车三角窗的尺寸会因车型设计
、整体造型以及车窗布局的不同而有所差异
。宝马3系作为一款经典车型 ，其新款三角窗尺寸会综合考虑车辆外观协调性、采光需求以及视野范围等多方面因素。

宝马3系2025款三角窗的具体尺寸并未有公开的确切数据 。一般来说
，车辆三角窗的尺寸会因车型设计 、整体造型以及车窗布局等多种因素而有所不同
。不同批次生产的车辆，即使是同一款车型 ，其三角窗尺寸也可能存在细微差异。

款宝马3系（G20/G28中期改款后）相比2024款的配置调整主要集中在以下方面
，具体减配内容可能因地区和市场版本存在差异，但综合全球信息来看 ，常见变化包括：外观与便利性配置前大灯功能 部分市场取消激光大灯选项（如欧洲版本），全系改用LED大灯
，远光灯辅助范围可能缩减 。

款宝马3系作为第七代车型的中期改款版本，设计调整集中在细节优化而非颠覆性革新 ，网友对其运动化升级评价呈现两极分化
。外观设计：经典元素的现代演绎 前脸调整：双肾格栅尺寸较现款略有增大
，内部采用熏黑竖向辐条装饰，搭配M空气动力学组件（含碳纤维前唇选装件） ，运动属性进一步强化。

款宝马3系降价后存在减配情况
，但需具体车型具体分析 。从多方信息来看，2025款宝马3系部分配置发生了调整
。

体现了宝马对3系经典设计的延续性。总结：2025款宝马3系尾部改动以细节优化为主 ，通过字标缩小
、高配车型专属尾翼等调整提升精致感
，同时保留现款的核心设计元素 。对于追求运动风格的消费者，330i/330Li曜夜套装车型的尾翼配置更具吸引力；而注重经典设计的用户 ，现款与新款的整体造型差异可忽略不计
。

宝马3系真实车主怎么说

中控大屏问题：新款3系的中控大屏在烈日下会热到发烫、卡顿
，影响人机交互体验。中控储物区设计不合理：杯架和手机无线充电板挤在一起，导致放置咖啡杯后手机无处安放 ，而给手机充电时则无法放置水杯 。综上所述，宝马3系在驾驶手感 、舒适性、空间以及细节设计等方面得到了车主的认可
，但也存在一些不足之处。

一些车主认为宝马3系驾驶操控感出色
。它的底盘扎实，悬挂调校精准 ，在过弯时能给驾驶者很强的信心
，让驾驶充满乐趣。动力表现也较为强劲，加速迅猛 ，能满足对速度有追求的车主 。车内的内饰设计虽谈不上奢华
，但质感不错，座椅舒适 ，能提供较好的驾乘体验
。

说回3系
，仪表盘这块有点想吐槽的，当然 ，或许只是我的感受
，仅供参考，每个人看法可能不一样。

2025款9月份宝马3尾巴有改吗

款9月份宝马3系尾部有改动 ，但变化幅度较小 。具体调整如下：字标尺寸调整2025款宝马3系尾部将“华晨宝马”字标尺寸缩小，这一改动属于细节优化
，主要目的是提升尾部视觉的简洁性
。字标缩小后，尾部整体布局更显协调 ，但不会对车辆辨识度产生显著影响。

款宝马3系作为第七代车型的中期改款版本
，设计调整集中在细节优化而非颠覆性革新，网友对其运动化升级评价呈现两极分化 。外观设计：经典元素的现代演绎 前脸调整：双肾格栅尺寸较现款略有增大 ，内部采用熏黑竖向辐条装饰
，搭配M空气动力学组件（含碳纤维前唇选装件），运动属性进一步强化
。

宝马330Li在2025年底不会进行改款。以下是详细分析：改款计划概述 根据目前可获得的公开信息 ，宝马330Li在2025年底并没有明确的改款计划 。虽然宝马会定期对其车型进行更新和改进
，但具体的改款时间
、内容和细节通常由宝马官方根据市场反馈、技术发展和战略规划来决定
。

宝马新款3系刷出原厂限速信息,不用安装副厂的限速模块!G底盘单目都...

宝马新款3系可以刷出原厂限速信息，无需安装副厂限速模块 ，G底盘单目车型同样适用。宝马新款3系车型
，通过专业的刷写技术，可以无损刷出原厂限速信息功能 。这一功能在HUD（抬头显示）和仪表盘上实时显示每条道路的限速信息 ，为驾驶者提供极大的便利。以下是对该功能的详细解析：数据来源：限速信息的数据来源于主机导航地图
。

限速模块是显示限速信息的一个非常有用的系统。可以随时可靠的在仪表中显示各条道路速度限制，随时在仪表上提示当前道路路段限速信息是否超速 。保持车速在限速范围之内
，根据不同的车型
。

自动大灯，虽然不是LED那种灯厂炫酷出品 ，但是已经特别特别亮了
，而且自动感应很快，以前我的RX5进隧道要反应3秒钟 ，3GT的
，完全没有延时。M套装标准进风口是假的，装饰用 。 看了车友有改造成7系的那种 ，油耗多0
，5个油，但是据测试 ，马力多了5马力
。要说最拉风的就是无框车门了
，无框车门一打开，妥妥的跑车感。

最重磅的要数iNext ，宝马定义为品牌的新旗舰，600km+续航600hp+动力
，以及L3自动驾驶等诸多科技，技术细节透露甚少 ，但从这几年谍照看出
，这款车的轴距底盘等，就是新款的G05（2018-）的X5 ，应该说是同步开发的（已上市的X7
，在研发的X8都是基于X5，且X8定调三种动力： 混动45e/ 50i/ x8 m） 。

没有埃斯托蓝的宝马是不完整的装X卡钳配蓝色漆面还是挺好看的自动大灯 ，虽然不是LED那种灯厂炫酷出品
，但是已经特别特别亮了，而且自动感应很快 ，以前我的RX5进隧道要反应3秒钟
，3GT的，完全没有延时
。M套装标准进风口是假的 ，装饰用。 看了车友有改造成7系的那种，油耗多0
，5个油，但是据测试 ，马力多了5马力 。