【朗逸变速箱型号,朗逸变速箱型号一览表】

新款朗逸是什么变速箱?

综上所述 ，朗逸采用的6at变速箱是一种技术成熟 、性能稳定的自动变速系统 。

大众朗逸的变速箱主要有三种：5挡手动变速箱（MT）
、6挡手自一体变速箱（AT）和7挡双离合变速箱（DCT）
。 5挡手动变速箱（MT）特点：这种变速箱需要驾驶员手动操作换挡杆进行换挡
，具有结构简单、维护成本低 、传动效率高等特点。

爱信6速手自一体变速箱是由日本丰田爱信与德国大众联合研发的 。这款变速箱以其换挡平顺
、舒适，以及换挡迅速、经济省油 、可靠性好而著称
。在面临极端环境 ，如陡坡或积水路面时
，这款变速箱的手动模式特别实用，能够保持低挡高扭矩行驶 ，确保朗逸在复杂路况下也能安全通过。

朗逸6自动变速箱是日本爱信的6档手自一体变速箱
，而朗逸5L自动变速箱的具体型号未直接提及，但可能同样采用类似的手自一体或自动变速箱技术 。关于朗逸6自动变速箱： 类型：日本爱信的6档手自一体变速箱
。 特点：结合了手动与自动两种变速方式 ，旨在提升自动变速箱的经济性和操控性。

大众朗逸的变速箱是AT自动变速器，而非CVT无级变速器 。以下是关于朗逸AT变速器的几个要点：技术稳定性与可靠性：AT自动变速器以其成熟的技术和出色的稳定性与可靠性在市场上赢得了广泛认可。

新朗逸使用的变速箱有多种类型
，具体包括5速手动变速箱
、6速手自一体变速箱和TSI双离合器变速箱
。以下是关于大众朗逸变速箱类型的详细解5速手动变速箱：主要适用于6车型和0车型。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过驾驶员手动操作换挡杆 ，选择不同的齿轮组合来实现变速变矩 。

朗逸变速箱是cvt还是at

1、大众朗逸的变速箱是AT自动变速器
，而非CVT无级变速器
。以下是关于朗逸AT变速器的几个要点：技术稳定性与可靠性：AT自动变速器以其成熟的技术和出色的稳定性与可靠性在市场上赢得了广泛认可。

2 、朗逸使用的是6at变速箱，即6速自动变速箱 ，属于at变速箱的一种 。以下是关于6at变速箱的简要介绍：类型：6at变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
，是自动变速器的一种
。组成：主要包括液力变矩器、行星齿轮机构
、换档执行机构、换档控制系统以及换挡操纵机构。

3 、通常，自动挡AT变速箱在成本和性能上比CVT变速箱更具优势 ，这导致朗逸价格有所提高 。品牌价值因素：汽车品牌在消费者心中的地位和价值会影响车型定价
。大众作为知名德系品牌
，其品牌价值和市场认可度较高。相比之下，日产虽也是知名品牌 ，但大众标在部分消费者心中更“值钱”
，这也使得朗逸价格更高 。

4
、朗逸变速箱主要是AT变速箱，也就是常说的自动变速箱
。AT变速箱的挡位通常为P、R 、N
、D、1或L等 ，其优点是技术相对稳定，缺点在于成本较高和开发难度较大。然而
，作为自动变速箱中最成熟的一款变速箱，AT变速箱在未来仍有广阔的发展前景 。

5 、朗逸的变速箱类型是AT ，以下是关于AT变速箱的详细介绍：AT变速箱是一种自动变速箱
，其挡位包括P
、R、N 、D
、1或L等。相较于CVT变速箱，AT变速箱的技术更加成熟 ，具有更高的稳定性
，但其成本较高且开发难度较大
。尽管如此，AT变速箱仍然具有广阔的发展前景。

朗逸Plus采用哪种变速箱?

DSG双离合变速器：这是朗逸Plus的核心传动装置之一 ，型号为DQ200 。它采用双离合设计
，换挡逻辑出色，燃油经济性优秀 ，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验
。特别是在高速行驶时
，其换挡速度和平顺性都表现得非常出色。5挡手动变速器：对于那些喜欢手动操作的驾驶者来说，朗逸Plus提供了5挡手动模式 。

大众朗逸plus采用5挡手自一体变速箱 ，而威朗则配备6速手自一体变速箱
。这意味着两者在换挡方式和速度上存在一定的差异。此外，大众朗逸plus的后悬架是扭力梁式非独立悬架
，而威朗则是扭力梁式瓦特连杆非独立悬架 。这两种悬架形式在舒适性和操控性方面也存在差异
。

首先，在变速箱方面 ，大众朗逸plus采用的是5挡手动变速箱
，而威朗则配备了6挡手自一体变速箱。这种差异意味着在驾驶过程中，威朗的变速箱表现更加灵活 ，能够提供更丰富的驾驶体验 。对于追求驾驶乐趣和操控性的消费者来说
，威朗无疑是一个更具吸引力的选择
。其次，两款车型的后悬挂类型也存在差异。

朗逸plus的4T车型采用的是7挡干式双离合变速箱 ，而5L车型则匹配了6挡手自一体变速器 。4T车型：该车型配备了7挡干式双离合变速箱。干式双离合的离合器片间没有油液润滑
，通常具有更高的扭矩传递效率和耐用性，但过热风险也相对较高
。

大众朗逸plus：采用5挡手动变速箱。威朗：采用6挡手自一体变速箱 。后悬挂类型不同：大众朗逸plus：使用扭力梁式非独立悬挂
。威朗：使用扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂。

朗逸变速箱是什么型号?大众朗逸用的是什么变速箱

大众朗逸的变速箱主要有三种：5挡手动变速箱（MT）、6挡手自一体变速箱（AT）和7挡双离合变速箱（DCT） 。 5挡手动变速箱（MT）特点：这种变速箱需要驾驶员手动操作换挡杆进行换挡 ，具有结构简单 、维护成本低、传动效率高等特点
。

至于4T车型
，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。大众是这一技术的先驱，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商 。如今 ，DSG已成为大众的标志性技术，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名
。

大众朗逸作为一款备受欢迎的车型
，其动力系统的核心组件——变速箱，同样备受关注。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱 ，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱 。

款上汽大众朗逸自动变速箱代号为AQ250
，这款自动变速箱比较好用
。以下是具体分析：代号 2018款上汽大众朗逸自动挡车型所配备的自动变速箱代号为AQ250，这是一款由爱信公司生产的6速自动变速器。

大众朗逸：变速箱类型：大众朗逸采用的变速箱是7速双离合变速箱 。这种变速箱换挡速度快 ，传动效率高
，能够提升车辆的燃油经济性和动力响应性。发动机匹配：朗逸的变速箱与4T直列4缸涡轮增压发动机和0T高低功率直列4缸涡轮增压发动机相匹配，为驾驶者提供平顺且迅速的换挡体验
。

1.5自吸的朗逸为何不用自家的双离合,而用更贵的6at?

1
、自吸的朗逸选择使用更贵的6AT变速箱而非自家的双离合变速箱 ，主要基于以下几个原因：平顺性和舒适性：6AT变速箱：6速自动变速箱（6AT）以其平顺的换挡感受和良好的舒适性著称。它能够在不同的驾驶条件下提供更加平稳的动力输出
，减少换挡时的顿挫感，从而提升驾驶和乘坐的舒适性 。

2、总结：朗逸6at变速箱耐用且性能稳定 ，适合大多数驾驶者的需求
。而双离合变速箱则更适合追求动力性和经济性的驾驶者
，但在选择时需要考虑到其对驾驶者操作的要求。因此，在选择时应根据个人需求和偏好进行权衡 。

3 、如果使用双离合 ，频繁换挡不仅会影响双离合的寿命，也会导致顿挫的风险被放大
，严重影响驾驶品质和产品稳定性，所以使用AT是求稳之举
。