雷凌变速箱异响(雷凌变速箱异响会影响变速箱寿命吗)

雷凌变速箱异响会坏吗

1 、【太平洋汽车网】雷凌变速箱异响会坏 ，雷凌cvt变速箱出现异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

2
、丰田雷凌变速箱异响批次 ，在哪个批次范围必须跟换
，其他异响属于cvt结构问题，基本上都有 ，有的打有的小而已
，目前来看这个异响不会影响质量 。雷凌怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响
。

3、雷凌避震漏油变速箱异响原因：变速箱出现异响 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时 ，变速箱高温的问题也不容忽视 。

雷凌变速箱异响如何处理维权?

 ”因此对于变速箱异响顿挫问题，绝对不是个例
，所以希望相关部门重视处理问题。

解决方案：重新安装或更换刹车片，确保卡簧 、消音片等配件到位
。刹车油问题 油液不足或劣质油会导致液压系统工作异常 ，制动时产生异响。解决方案：补充或更换符合标准的刹车油（如DOT4） 。

相应的处理措施为：雷凌行驶中有金属干摩擦声
，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声 ，应加油或检查油质
，必要时更换
。

丰田雷凌cvt变速箱异响在很多车主都有反映，这是丰田汽车经常出现的问题 ，如果出现该类问题
，建议到4s店进行咨询。雷凌cvt变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。

打滑又会反过来使温度升得更高
。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；因此 ，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度
，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在 ，具体内容可以搜索引擎详细了解 。

您好
，您所驾驶的17款雷凌2T精英版雷凌出现了疑似变速箱异响的情况，这可能是由于内部零部件磨损或润滑不良所引发的问题
。为了确保行车安全和避免问题加重 ，强烈建议您尽快前往4S店进行专业的检测和维修。

雷凌刹车时变速箱里咯噔响

轴承磨损：轴承损坏会引发运转噪音
，可能随刹车时负荷变化而加剧 。齿轮啮合异常：间隙过大/过小或齿轮损伤
。变速器轴弯曲：需专业检测确认。解决方案：需拆解变速箱检修，更换损坏部件 。其他可能原因ABS系统介入 急刹时ABS防抱死系统工作时会发出“咯噔
”声 ，属正常现象
，无需处理。

以下是雷凌变速箱异响的具体原因：轴承磨损及损坏：当轴承磨损时间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大
。外壳螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查。

【太平洋汽车网】雷凌变速箱异响会坏，雷凌cvt变速箱出现异响 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。

雷凌低速20到变速箱异响是怎么回事

雷凌怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响
。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损
、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常 ，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落
，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

以下是雷凌变速箱异响的具体原因：轴承磨损及损坏：当轴承磨损时间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大 。外壳螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查
。

雷凌避震漏油变速箱异响原因：变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视 。

雷凌cvt变速箱出现异响 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

速度在10-20km/h松油门后再踩油门加速也会有顿挫出现 。刚买的车才跑了300公里就出现这种问题 ，让我严重怀疑这辆车的质量有很大的缺陷
，强烈要求厂家给一个负责任的答复！否则会一直投诉到底！”因此对于变速箱异响顿挫问题，绝对不是个例 ，所以希望相关部门重视处理问题
。

根据您描述的雷凌刹车时变速箱发出“咯噔 ”异响的情况
，可能的原因及解决方案如下：刹车系统问题（最常见原因）刹车盘/片磨损过度 刹车片和刹车盘属于易损件，长期摩擦会导致变薄。当磨损超过极限（刹车片6-8万公里、刹车盘10-12万公里）时 ，金属层直接接触会发出金属摩擦声或咯噔响 。

雷凌变速箱异响是什么原因?

刹车系统问题（最常见原因）刹车盘/片磨损过度 刹车片和刹车盘属于易损件
，长期摩擦会导致变薄。当磨损超过极限（刹车片6-8万公里 、刹车盘10-12万公里）时，金属层直接接触会发出金属摩擦声或咯噔响
。解决方案：检查磨损程度 ，及时更换。若刹车盘已变形（如高温导致的热应力变形），需一并更换 。

雷凌避震漏油变速箱异响原因：变速箱出现异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时
，变速箱高温的问题也不容忽视。

以下是雷凌变速箱异响的具体原因：轴承磨损及损坏：当轴承磨损时间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大 。外壳螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查
。

雷凌怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损
、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常 ，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落
，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷 。

雷凌cvt变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时
，变速箱高温的问题也不容忽视。