at变速箱结构(AT变速箱结构和工作原理视频)

at变速箱是什么意思

At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器，俗称自动变速器 。自动变速器是在手动变速器的基础上发展起来的一种自动换挡装置
。

AT变速箱 ，即自动变速箱
，是汽车领域常见的变速器类型。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度 ，以满足不同行驶条件下的需求
，如起步、加速 、行驶及克服各种道路障碍等 。通过AT变速箱，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力 ，从而提升驾驶的舒适性和安全性
。

自动变速器，简称AT
，是一种能自动调节车辆速度的装置。相较于手动挡（MT），它无需驾驶员手动操作离合器和换挡杆 ，而是由车辆的电脑系统自动完成换挡过程
，使驾驶更加轻松便捷 。在选购自动挡车辆时，建议选择档位在7以下的车型。

变速箱AT ，全称为自动变速器
，是机动车辆中一种能够自动调整传动比和运动方向的装置
。它主要由传动机构
、液压变矩和锁止离合器等部件构成，能够在不同驾驶条件下实现传动比的调整 ，从而改变驱动力和行驶速度
，甚至使车辆实现后退或在不熄火的情况下停车。

AT变速箱，作为现代汽车的核心组件 ，扮演着调节与控制车辆行驶速度的关键角色 。它凭借一系列精密的齿轮组合
，实现了这一重要功能，让驾驶变得更加轻松与高效
。该变速箱的核心在于其智能选择齿轮组合的能力 ，根据驾驶需求及车辆状态，灵活调整。

AT自动变速箱
，也被称为自动挡，其全称是Automatic Transmission 。它主要由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩
。这种变速箱能够根据路况自动调整挡位
，避免了驾驶者因频繁换挡而手忙脚乱。

变速箱6at、8at 、9at有什么区别?

1、首先，我们来理解6AT
、8AT和9AT的基本结构和工作原理 。它们在本质上是相似的 ，主要的区别在于内部齿轮组的数量
，6AT有6个前进档，8AT有8个 ，而9AT则有9个前进档
。关键在于传动比的多样性。更多档位意味着能组合出更多种的传动比
，但具体效果取决于传动比的设定和与发动机的匹配 。

2、因此，6at 、8at
、9at的最大区别就是串接的行星齿轮组数量多少的区别
。

3、所谓的6AT 、8AT
、9AT是指液力机械变速箱（AT变速箱）中档位的数量 ，6AT是指变速箱中有六个前进档
，8AT是指变速箱中有八个前进档，9AT是指变速箱中有九个前进档。它们的基本结构和工作原理都是一样的 ，区别就是内部齿轮组数量不同，档位越多齿轮组数量越多
，能够组合出更多不同的传动比 。

4、AT是指变速箱中有6个前进档8AT是指变速箱中有8个前进档，9AT是指变速箱中有9个前进档 ，它们三个的基本结构和工作原理都是一样的。

5 、首先
，我们要知道6AT与9AT的工作原理的一样的，只是内部齿轮组数量不同 ，比如6AT表示有六个前进挡
，挡位越多能组合出更多的传动比
。一般来说，变速箱的档位多少与平顺性
、动力响应以及耐久性没多大关系 ，但在相同的技术条件下
，挡位多的确实能提高燃油经济性，这也是车企响应节能减排的政策要求。

6、可以使汽车的行驶更加平顺 ，效率也越高（ZF曾经研究
，现在的8AT变速箱传动效率比6AT提升了15%） 。而且同样的速度下，所以汽车工程师设计更多档位变速箱的初衷 ，是想通过减小不同档位间的速度范围，降低齿轮啮合时的动力损失
，并且降低变速箱在高速时的传动比，以此降低高速下发动机的转速
。

汽车变速箱CVVT的好还是AT的好

CVVT变速箱和AT变速箱各有优势 ，选择哪种更好取决于个人需求和偏好：CVVT的优势：平滑的加速体验：采用钢带加锥面传动轴结构
，动力输出连续且平稳，几乎无顿挫感。高效的燃油经济性：设计减少了动力损失 ，显著降低油耗 。适用场景：适合追求平滑驾驶感受和节油性能的用户
。

总的来说
，CVVT和AT变速箱各有其特性。如果你更加重视驾驶的平滑性和燃油效率，那么CVVT可能是更好的选择；然而 ，如果你更注重直接的动力输出和驾驶体验
，那么AT/变速箱会更适合你的需求 。

耐用的CVT变速箱在耐用性上要稍逊色于AT自动变速箱，但整体耐用度还是很好的
。

AT AT代表自动变速器 ，又称自动档。自动挡的特点是
，操作容易，既给开车人带来方便 ，也给坐车人带来舒适 。但也有一些缺点，比如说油耗相对而言比较高
，操控性不强等
。