【变速箱异响的原因,变速箱异响的原因有哪些怎么换油】

大众汽车降挡变速箱异响是怎么回事

大众朗行6AT变速箱异响的问题，很可能是由于阀体过脏导致的。变速箱阀体若被污染 ，会直接影响变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损
，同时还会产生油泥，堵塞阀体和管路 ，无法实现对油压的调节
，从而引发变速箱故障 。

【太平洋汽车网】大众汽车降挡变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修。

【太平洋汽车网】大众凌渡低速变速箱异响的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦和磨损
，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，从而导致变速箱异响
。

可能是变速箱齿轮啮合不良造成的。一般来说
，如果噪音低且均匀，仍然可以使用 。如果噪音不均匀且很大 ，应将其移除进行检查
，以进行维护或更换
。如果行驶中遇到的噪声源是变速箱，可能是变速箱轴承或齿轮和轴承斑点磨损造成的。

变速箱有异响是哪里的原因?变速器异响的判断方法

检查方法：可通过晃动轴承判断是否有松动感或异响 ，若存在则需更换 。离合器间隙异常也可能导致类似问题，需先调整间隙测试
。变速箱输入轴轴承松旷 症状表现：输入轴轴承磨损会导致怠速时齿轮组震动异响
，踩离合后动力传递中断，声音消失。关联部件：需同步检查变速箱齿轮和拨叉是否磨损 ，尤其是里程较高的车辆 。

变速箱异响的原因包括但不限于以下几点：首先
，变速箱油长期未更换
。对于自动变速箱，建议每2年或行驶4万公里后更换一次变速箱油；对于手动变速箱 ，则应每3年或行驶6万公里后更换。油液老化可能导致异响 。其次
，齿轮内部可能存在碎屑
。

一般来说，自动变速箱发生异响的原因主要由以下几个方面：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低 ，过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器
，导轮单向超越离合器等损坏而产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低 ，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音
，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大 。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。

如果是这种情况 ，现象一般是后轮轴（差速器轴承座）在行驶过程中发出“铮铮”声，挡空回位时异响消失
。解决方法：让专业人员检查确定问题是什么
，然后根据具体问题进行分析。变速器垫坏了 。如果变速箱的脚垫坏了，不仅会发出异常的噪音 ，还会抖得厉害
，与车身产生共振，使车内的震动变大
。

变速箱异响可能是由多种原因引起的 ，以下是几个常见的情况和相应的解决办法： 离合器分离不完全。这种现象经常出现在手动变速箱上
，可能是由于离合器没有踩到底就挂挡了，或者在挂挡途中松开了离合踏板 。如果长时间这样操作 ，不仅会有异响
，而且会对离合器造成磨损，导致变速箱和离合器的寿命缩短
。

变速箱中间轴坏了最明显的现象有哪些

换挡异常换挡困难或冲击：入档或换挡时感觉生涩 ，甚至出现明显顿挫感
，严重时可能导致车辆熄火。换挡不顺畅：挡位切换时阻力增大，伴随金属摩擦声 ，可能因轴体变形或轴承损坏导致齿轮啮合不良 。 噪音与异响沙沙声或金属摩擦声：行驶中变速箱持续发出异响，尤其在加速或减速时更明显
，多因轴承磨损或轴体失衡引发
。

车辆故障的话，这个还是建议去维修店通过电脑检测一下具体的故障原因 ，然后进行维修。

判断变速箱一轴是否损坏的关键在于留意汽车启动时的声音和振动 。若变速箱在启动时出现异响或明显的抖动
，这可能预示着变速箱一轴已出现损坏
。变速箱的第一轴，即连接离合器端的输入轴 ，其职能在于将发动机的动力引入变速箱内部
，并通过中间轴和传动齿轮组进行变速与变矩，最终由输出轴（第二轴）传递出去。

在汽车启动过程中 ，如果察觉到变速箱发出异响或颤动
，这可能是第一轴出现问题的信号 。第一轴，即连接离合器端的输入轴 ，其核心职责是引导发动机的动力进入变速箱
，通过中间轴和传动齿轮组进行速度和扭矩的转换，最终由输出轴（即第二轴）传递出去。

第一轴前球轴承损坏
。第一轴后球轴承损坏。第二轴前轴承损坏 。常啮齿轮副不匹配
。常啮齿轮磨损成阶梯状或牙齿损坏。齿轮副的啮合情况因轴或轴承的更换而改变 。

漏油 变速箱壳体或者油底壳处有油渗出 ，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼
。

变速箱异响的原因和解决办法?

1 、原因： 变速箱内部零件磨损：变速箱内部的齿轮、轴承等零件长时间使用后可能会出现磨损
，导致在特定工况下产生异响。 变速箱油不足或变质：变速箱油在变速箱中起到润滑和冷却的作用，如果油量不足或变质 ，可能会导致变速箱内部零件在运转时产生异响 。

2
、如果平常的行车中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。

3 、以下是变速箱异响的原因和解决办法： 轴承磨损及损坏
。当轴承磨损时，间隙增大 ，配合精度降低；当轴承损坏时
，会产生异常声音，甚至造成变速箱中变速元件损坏 ，导致故障扩大。 变速箱外壳螺栓松动 。在使用过程中
，震动会使螺栓松动，因此平时应定期检查螺栓是否紧固。

自动变速箱有异响但使用正常需要维修吗

【太平洋汽车网】需要
。自动变速箱一旦出现故障 ，车主要及时将其送修，如出现异响时
，车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车 ，甚至整个变速箱报废。因此
，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修 ，以免因小失大 。

变速箱异响有必要维修
。正常情况下
，变速箱是无异响的。当出现异响时，如果车主未在意并继续使用车辆 ，最终可能会导致车辆无法正常行驶
，甚至整个变速箱报废 。

为解决此问题，应拆解自动变速器 ，检查各部件有无磨损
、断裂、卡滞或损坏
，如发现异常，需及时更换
。综上所述 ，变速箱异响是需要重视和及时处理的。忽视可能导致严重的车辆故障，甚至变速箱报废 。因此
，一旦发现异响，车主应立即寻求专业维修 ，确保车辆安全可靠运行
。

变速箱空挡时产生异响的故障原因怎么判断?

1 、轴承磨损及损坏当轴承磨损时
，间隙就增大配合精度就降低，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性
，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响 。齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位
。

2
、顶端轴承是支撑变速箱内部旋转部件的重要元件，若长期使用导致旷量增大 ，即轴承间隙变大
，可能会在空挡时产生异响。踩下离合器后，由于变速箱内部传动部件的受力状态改变 ，轴承旷量对异响的影响减小或消失 。长期载重或爬坡的影响：车辆长期承载重负荷或频繁爬坡
，可能导致变速箱内部部件加速磨损，从而引发异响。

3、导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄 ，间隙过大，运转中有冲击
。齿面啮合不良
，如修理时没有成对更换齿轮。新 、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷 ，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变 。

4
、关于比亚迪速锐空挡滑行时的异响问题
，可能源自于变速箱齿啮合间隙过大
。在未施加大扭矩时，异响显现 ，加大油门时声音会减小。首先
，检查差速器和变速箱齿轮的安装是否规范，必要时需更换变速箱 。但要明确 ，如异响源于齿啮合间隙过大
，单纯更换差速器并不能解决问题
。因此，遇到异响应及时进行详细检查和维修。

5、当变速箱在空挡状态时 ，异响的产生可能源自多种因素
，其中轴承磨损或损坏！--是常见原因之一 。当轴承磨损加剧，其内部间隙增大 ，导致原本精准的配合出现偏差
。若轴承损坏，其无法正常运转
，会发出异常声响，甚至可能对变速元件造成破坏 ，进一步恶化故障。