雷凌的变速箱/雷凌的变速箱是免维护的吗

雷凌变速箱是国产的吗

雷凌变速箱不是国产的 。雷凌的变速箱为进口变速箱。雷凌（LEVIN）是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员
。从上代车型开始 ，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产。

雷凌的变速箱并非爱信品牌
，而是丰田自家的新一代S-CVT变速箱 。关于雷凌的CVT变速箱质量是否可靠，可以从以下两个方面进行说明：技术先进性：雷凌的CVT变速箱采用了丰田新一代的S-CVT技术 ，相比上代卡罗拉上的变速箱技术更为先进
。这种技术上的升级通常意味着更高的可靠性和更长的使用寿命。

【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21
，品牌是爱信 。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话 ，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动
，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升 ，而且听起来也很有韵律
。

【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21
，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话 ，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动 。

雷凌变速箱不是国产的
。雷凌的变速箱为进口变速箱。在变速箱方面
，雷凌除了6L有三个配置的手动挡车型之外，其余的6L和8L都是丰田新一代的S-CVT变速箱 。广汽丰田称雷凌上的CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进 ，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性
。

转速不会被拉高，始终保持较强的扭矩
，省油。雷凌变速箱品牌是爱信，用地板油全力加速的话 ，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动
，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升 。这跟很多CVT不一样 ，踩地板油的话
，一般都是将转速推到一个极高转速，稳这个转速继续提速。

雷凌刹车时变速箱里咯噔响

1、轴承磨损：轴承损坏会引发运转噪音 ，可能随刹车时负荷变化而加剧
。齿轮啮合异常：间隙过大/过小或齿轮损伤。变速器轴弯曲：需专业检测确认 。解决方案：需拆解变速箱检修
，更换损坏部件
。其他可能原因ABS系统介入 急刹时ABS防抱死系统工作时会发出“咯噔 ”声，属正常现象 ，无需处理。

2 、【太平洋汽车网】雷凌变速箱异响会坏
，雷凌cvt变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。

3、以下是雷凌变速箱异响的具体原因：轴承磨损及损坏：当轴承磨损时间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大
。外壳螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查。

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、雷凌变速箱异响是通病问题
，丰田雷凌变速箱异响批次，在哪个批次范围必须更换 ，其他异响属于cvt结构问题
，基本上都有，有的打有的小而已 ，目前来看这个异响不会影响质量 。雷凌怠速时或行驶过程中
，在驾驶室听到变速器部位有异响
。

5、雷凌避震漏油变速箱异响原因：变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时
，变速箱高温的问题也不容忽视 。

雷凌1.5三缸变速箱是否支持齿轮起步?

综上所述，雷凌5三缸变速箱虽然不支持传统齿轮起步 ，但通过其先进的CVT无级变速箱 、模拟齿轮功能和灵活的驾驶模式
，为驾驶者提供了高效
、平顺且富有乐趣的驾驶体验
。

雷凌5三缸变速箱是否带齿轮起步，并非一个确定的答案。它取决于该车型是否采用了起步齿轮技术的CVT变速箱 。车主或潜在购车者可以通过查询技术文档或咨询丰田来获取确切信息。

【太平洋汽车网】雷凌的cvt变速器是没有起步挡齿轮的
。雷凌是丰田旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车一共使用的是两款发动机
，一款是2升涡轮增压发动机，另外一款是8升自然吸气发动机。配备8升自然吸气发动机的车型是混动版 。