【标致508变速箱,标致508变速箱故障解决】

标致508有2.0和2.3两种发动机,这是怎么个情况?

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、标致508配备的0和3两种发动机
，主要是为了适应不同消费者的需求和驾驶偏好
。以下是关于这两种发动机的具体说明：0发动机：灵敏的油门响应：使得超车过程更为迅速，提供了良好的驾驶体验。出色的隔音技术：即使在高速行驶中 ，也能提供宁静的驾驶环境
，减少外部噪音的干扰 。

2、标致508车型提供了两种不同排量的发动机选择，分别是0升和3升 ，以适应不同消费者的需求
。0升发动机版本配备了手动变速箱
，而3升发动机版本则配备了自动变速箱，这种配置为驾驶者提供了更多的选择。

3 、标致508的0升和3升发动机在动力方面存在一定的差异 。3升发动机的动力输出会略高于0升版本 ，这主要体现在加速性能和最高速度上
。尽管如此
，0升发动机在日常驾驶中的表现仍然不尽如人意，特别是在急加速时 ，动力响应显得不够充沛。

东风标致508变速箱怎么样?

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、总的来说
，标致508 3自然吸气发动机虽然在加速感上稍显不足，但在配置和人机交互系统方面表现优异 。6速变速箱的引入使得驾驶体验更加顺畅 ，燃油经济性也得到了显著提升
。如果你正在寻找一款配置丰富且驾驶体验出色的车型，508将是一个不错的选择。

2、标志508 3自然吸气发动机
，比起当下同级别的众多车动不动这个T那个T的确实要弱一些，具体表现在加速感不强 ，如果开车喜欢强加速的朋友可能要用手动模式降档加速才有些感觉 。不过508本身的竞争力就不在动力上
，而是在其配置上，而且因为人机交互系统的存在 ，驾驶的乐趣也不差多少
。

3 、变速箱问题少：至今尚未出现大规模关于变速箱的常见问题
，这表明标致508在质量稳定性方面有着不错的表现，能够为车主提供安心的驾驶体验。试驾体验 试驾尤为重要：虽然标致508在各方面都表现出色 ，但购车决策仍需结合个人实际需求和驾驶习惯 。

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、你好
，我是东风标致官方购车顾问东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车采用Tiptronic 6速手自一体变速箱，具备运动模式和雪地模式。2011年7月10日 ，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市
，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场
。

标致508的2.3发动机和变速箱怎么样?有哪位车主告知一下,车托免进...

总的来说，标致508 3自然吸气发动机虽然在加速感上稍显不足 ，但在配置和人机交互系统方面表现优异。6速变速箱的引入使得驾驶体验更加顺畅，燃油经济性也得到了显著提升 。如果你正在寻找一款配置丰富且驾驶体验出色的车型
，508将是一个不错的选择
。

标志508 3自然吸气发动机，比起当下同级别的众多车动不动这个T那个T的确实要弱一些 ，具体表现在加速感不强
，如果开车喜欢强加速的朋友可能要用手动模式降档加速才有些感觉。不过508本身的竞争力就不在动力上，而是在其配置上 ，而且因为人机交互系统的存在
，驾驶的乐趣也不差多少 。

东风标致508旗舰版在配置方面的表现令人瞩目
。其搭载了3升VTCS发动机与6速手自一体变速箱的卓越组合，这一配置显著降低了车辆运行时的噪音 ，为驾驶者营造出更为宁静舒适的驾驶环境。

标致508使用什么变速箱

1、至于508的变速箱
，这次终于采用了6速变速箱，换挡更加平顺 ，燃油经济性也有所提升
，这在标致过去的车型中是一大进步 。6速变速箱的应用使得驾驶体验更为流畅，同时也更加经济
。对于那些对变速箱有所顾虑的潜在车主来说 ，这是一个值得考虑的升级点。作为一名即将提车的508准车主，我主要参考了试驾视频和评测者的原话 。

2 、款标致508L搭载了第400台THP Puretech涡轮增压发动机
，最大功率达到211马力，同时配备8速手自一体变速箱 ，使车辆百公里加速时间仅为04秒
。其内饰设计采用最新的i-Cockpit座舱理念
，配备10英寸中控大屏
、13英寸液晶仪表盘以及打孔真皮座椅，整体科技感和舒适性显著提升。

3、变速器选择：6升版本匹配的是6速手自一体变速箱 ，而8升版本则配备了8速手自一体变速箱 。悬架设计：车身前部采用了麦弗逊式独立悬架
，后部则为多连杆独立悬架，这样的设计确保了驾驶的舒适性。内饰与外观：标致508作为法系车 ，其内饰设计独特
，外观也颇为吸引人
。

4 、与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。标致508的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。大多数汽车都在使用小排量涡轮增压发动机
。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的空气量 ，可以提高动力。小排量涡轮增压发动机油耗低
，排放低，动力强劲 。