什么叫at变速箱/at变速箱百度百科

瑞虎9用的at用什么变速箱

1、瑞虎9使用的AT变速箱是奇瑞自研的8AT变速箱 。瑞虎9作为奇瑞汽车旗下的一款重要车型，其在动力系统的配置上自然不容小觑
。其中 ，变速箱作为动力传输的关键部件
，对车辆的驾驶体验和性能表现有着至关重要的影响。

2 、瑞虎9搭载0T涡轮增压发动机，最大功率254马力 ，峰值扭矩400牛·米
，配合8AT变速箱，动力表现平顺且强劲 。C-DM版本还搭载了先进的混动系统 ，综合功率高达280kW
，综合扭矩达610N·m，综合续航突破1400km ，使用成本低且适用场景广
。

3
、在此基础上，奇瑞还首次应用了爱信8AT变速器
，这是这台8速行星齿轮变速器首次在奇瑞旗下出现，之前星途、捷途的高端车都没有这样的待遇。而对于用户来说 ，8AT也确实比7DCT更让人放心
，这不光体现在平顺的动力输出层面，液力变矩器+行星齿轮变速器组合 ，稳定可靠属性也是重要的加分项 。

4 、值得一提的是
，上述参与配置对比的瑞虎9还是四驱版，并且从该车型配置（四驱至臻版）开始 ，以上四驱车型均换上了价值匹配的爱信8AT变速箱
。 红旗HS5：大家都稳住别浪 但需要注意
，目前瑞虎9最走量的车型不是四驱版本，而是采用7DCT变速箱的400T两驱尊贵版。

变速箱分几种,哪种最好

变速箱主要分为手动变速箱（MT）
、AT变速箱、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种 。没有绝对“最好”的变速箱 ，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构
，需手动换挡，成本低
、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户
。

手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机
，因此通常能获得更好的燃油经济性 。- 缺点： - 操作繁琐：需要驾驶者具备一定的驾驶技巧和经验，对于新手来说可能不太友好
。

没有一种变速箱可以被普遍认为是“最好 ”的 ，因为每种变速箱都有其独特的优点和适用场景。以下是关于AT、MT 、DCT、CVT四种变速箱特点的详细分析：MT（手动挡）：优点：结构简单
、成本低廉、耐用性强 、控制力好
，技术娴熟的驾驶者可以获得极致的加速体验和更低的油耗 。

汽车变速箱主要有五种类型，包括手动变速箱（MT）
、自动变速箱（AT）、半自动变速箱（AMT） 、双离合变速箱（DCT）和无级变速箱（CVT）
。

在汽车领域 ，变速箱的选择对于驾驶体验至关重要。有三种常见的变速箱类型
，包括手动变速箱
、自动变速箱和手自一体变速箱 。每种变速箱都有其独特的性能和适用场景，因此 ，根据个人需求、操控习惯和经济实惠来选择最适合自己的变速箱类型显得尤为重要
。

at变速箱是什么意思什么是at变速箱

1 、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称
，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点 ，是由液力变扭器
、行星齿轮和液压控制系统组成
，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便 ，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏 。

2、at变速箱主要是自动变速箱
，但部分型号具备手动模式选择，也可称作手自一体
。以下是关于at变速箱的详细解at变速箱属于自动变速箱 at变速箱 ，即自动变速器
，其核心在于内部的行星齿轮结构，通过精细的齿轮传动来实现顺畅的变速和扭矩传递 ，为驾驶者带来平顺的驾驶体验。

3 、AT变速箱就是常说的自动变速箱 。以下是关于变速箱的相关介绍：
，一般来说，自动变速器的挡位分为P
、R、N 、D、1或L。 ，这种变速箱的优点就是技术相对稳定
，缺点主要是成本高，开发难度较大
。 ，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱
，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

4
、AT变速箱，又称自动变速器 ，是一种通过液压传动和行星齿轮机构实现自动变速的汽车传动装置 。该装置主要由液力变矩器、行星齿轮机构 、换档执行器
、换档控制系统和换档控制机构组成
。AT变速箱根据驾驶方式的不同，可分为前后驱动和前驱驱动。

5、AT变速箱
，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型 。它由多个直径不同的齿轮构成 ，主要功能是调节汽车的运转速度
，以满足不同行驶条件下的需求，如起步 、加速
、行驶及克服各种道路障碍等
。通过AT变速箱 ，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力
，从而提升驾驶的舒适性和安全性。

at和amt变速箱有什么区别?

1、结构差异：AT变速箱：内部结构复杂，包含液力变矩器 、行星齿轮组
、换挡执行机构等多个部件 。AMT变速箱：内部结构相对简单 ，与MT变速箱几乎一致
，主要区别在于离合器的电子机械控制和换挡过程的自动化
。性能特点：AT变速箱：换挡平顺，动力传递效率高 ，能够适应不同的驾驶环境和需求
，但结构复杂，成本较高。

2、AT变速箱：换挡平顺 ，驾驶舒适性好，但相对油耗较高
，且结构复杂，维修成本较高 。AMT变速箱：制造成本相对较低 ，因为基于手动变速箱改造
，但在换挡平顺性和舒适性方面可能不如AT变速箱，且对驾驶者的驾驶习惯有一定要求
。

3 、AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理：AT变速箱：是自动变速箱的一种 ，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡
，无需人工操作离合器和换挡杆。AMT变速箱：也称为半自动变速箱，本质上是MT变速箱的升级版 ，通过电子机械控制离合器和换挡过程
，实现了换挡的自动化，但内部结构与MT变速箱几乎一致 。

为什么AT变速器比双离合变速器更稳定

1
、因此 ，在正确使用时
，AT变速箱的稳定性远高于干式双离合，但与湿式双离合相比 ，稳定性并不是压倒性的。对于家用车，可以选择AT或湿式双离合
。毕竟它的稳定性绝对能满足日常需求
，干式双离合不太推荐。

2、AT变速箱比双离合变速箱更好 。解释如下：AT变速箱的技术成熟度 AT变速箱，即自动变速箱 ，由于其技术的发展历史悠久
，技术成熟度相对较高
。经过长时间的市场验证，其稳定性和可靠性得到了广大消费者的认可。

3 、从可靠性角度来看 ，6at变速器以其稳定的性能胜出
，由于拥有更多的齿轮组，它能提供丰富的传动比 ，确保换挡过程更为平稳 。且其维修成本相对较低
，因为结构简单，维护起来较为便捷
。然而 ，双离合变速器虽然换挡速度快
，但由于其复杂的双离合器设计，维修成本高 ，且长期使用中故障率较高，这一点需引起注意。

4、AT变速器技术成熟
，可靠性高，能承受较大扭矩 ，适应各种复杂工况 。它的换挡平顺性好
，驾驶体验舒适，尤其适合日常城市道路行驶
。但AT的结构相对复杂 ，成本较高
，导致车辆售价可能偏高。而且其传动效率相比双离合略低一些 。所以如果注重性能和成本，双离合有优势；要是追求可靠性和平顺性 ，AT更值得考虑
。

5
、主要因散热问题而备受关注。鉴于此
，对于有意向选择双离合变速器的消费者而言，湿式双离合或许是一个更为稳妥的选择 。综上所述 ，无论是AT变速器还是动力换挡
，每种技术都有其独特的优势和局限。消费者在购车时，应根据自身需求和技术特点进行综合考虑 ，以做出明智的选择
。

6、寿命：AT变速箱的寿命更长，主要归功于其更耐用的传输动力部件。稳定性：AT变速箱表现出更高的稳定性
，具有较低的故障率 。使用成本：AT变速箱的使用成本相对较低
。结构和工作原理：AT变速箱通过液力传动和行星齿轮实现自动变速，从而提升操控性能。

解析:MT
、AMT、AT 、CVT
、DSG变速箱到底是什么意思

1、AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称 ，又称自动挡 。其结构相对复杂
，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器
。特点：具有自动变速功能 ，驾驶员操作更为简便。但相较于手动挡（MT）
，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹 。

2
、定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱，或者称半自动变速箱
。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的 ，模拟人为操作。它是在传统的手动挡上改进而来的
，相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的 。图片： 、优劣点：优点：动力传输直接，省油 ，成本低
。缺点：换挡顿挫感大。

3、MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的汽车变速箱 。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显
，城市拥堵路段驾驶易疲倦。

4、AT通常指自动变速箱，MT是手动变速箱 ，AMT是机械式自动变速箱
，CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱 。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便 ，能够自动调整传动比
，减轻驾驶压力
。

5 、MT，即手动变速器 ，通过手动操控档位
，实现齿轮间的啮合，从而达到变速效果。其优点在于结构简单
、性能可靠 ，驾驶乐趣高
，且传动效率高 。然而，操作较为繁琐 ，在城市拥堵环境中驾驶体验较差
。AT，即自动变速器
，通过液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统，实现自动换挡 ，操作便捷
，易于上手。