乘龙新款m3(乘龙新款m3自卸四驱车)

乘龙m3与l3哪个车好一点

乘龙M3和L3各有特点，很难简单说哪个更好 ，这取决于具体需求 。乘龙M3在一些方面表现较为突出。它的动力系统可能更具优势，能提供较为强劲的动力输出
，适应多种路况
。车辆的承载能力或许也不错，对于需要运输较重货物的用户是个考量因素。其驾驶室的舒适性可能经过优化 ，长时间驾驶能减少疲劳感 。

乘龙L3也有自身优势
。它可能在灵活性上更胜一筹
，比如在狭窄街道或小型场地作业时，L3能更灵活地穿梭。价格方面可能相对更具性价比 ，对于预算有限的用户是个不错选择 。在短途 、轻载运输场景中
，L3的经济性和实用性也能得到较好体现
。它的维护保养成本或许也相对较低，能为用户节省不少开支。

乘龙M3和L3各有特点 ，很难简单说哪个绝对更好
，这取决于具体的使用需求 。如果更注重车辆的承载能力和应对重载运输，乘龙M3可能是不错的选择
。它在设计上通常会针对较大载重进行优化 ，底盘结构等方面能更好地适应较重货物的运输
，对于经常需要拉运大量货物的用户来说，能提供更稳定可靠的运输保障。

自卸车：乘龙L3自卸车价格在143 - 180万；新乘龙M3自卸车是153 - 30.48万；乘龙H5自卸车为81 - 397万；乘龙H7自卸车是335 - 423万 。

乘龙M3驾驶室具备多种实用功能
。它空间布局合理 ，能为驾驶者提供较为舒适的驾乘环境。其视野开阔，前方和两侧的视线良好
，有助于安全驾驶 。首先，驾驶室的座椅设计符合人体工程学 ，能有效减轻驾驶疲劳。长时间驾驶时
，可调节座椅角度找到舒适坐姿
。其次，车内操控台布局简洁明了 ，各种功能按键触手可及。

人性化设计：此外
，乘龙M3驾驶室还注重人性化设计，如可调节的方向盘、舒适的踏板位置等 ，都旨在提升驾驶员的驾驶体验和舒适度 。综上所述
，乘龙M3驾驶室在功能设计上充分考虑了驾驶员的需求和舒适性，通过多项人性化设计和技术创新 ，为驾驶员提供了更加安全
、便捷、舒适的驾驶环境
。

乘龙m3驾驶室功能介绍

乘龙M3驾驶室功能介绍如下：座椅设计：乘龙M3驾驶室配备了气囊减震座椅
，这种设计能有效减少驾驶过程中的颠簸感，为驾驶员提供更加舒适的乘坐体验 ，从而有效减轻长时间驾驶带来的疲劳感。

乘龙M3驾驶室具备多种实用功能 。它空间布局合理，能为驾驶者提供较为舒适的驾乘环境
。其视野开阔
，前方和两侧的视线良好，有助于安全驾驶。首先 ，驾驶室的座椅设计符合人体工程学
，能有效减轻驾驶疲劳 。长时间驾驶时，可调节座椅角度找到舒适坐姿
。其次 ，车内操控台布局简洁明了
，各种功能按键触手可及。

L 、M
、H分别代表了是空、中 、重载 。以三档的节油开关为例，空载使用一档 ，中载使用二档
，重载使用三档只有装配电控共轨发动机的车型才有节油开关
。节油开关的原理就是控制电控喷油泵的供油量。有两档的节油开关和三档的节油开关 。乘龙m3节油开关就是油门踏板使用当中要据不同的驾驶环境轻踩稳定的使用。

这个功能使用很简单，首先要保证车速在40码以上 ，然后按一下ON/OFF按钮（中间那个按钮）
，打开这个功能
。注意并不是打开这个功能就可以定速巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮，巡航功能才正式启用 。按这个按键的方法是∶用手指向下拨一下就可以了
。

向上拉动。汽车座椅下面的拉杆是调节座椅距离方向盘远近的 ，主要是通过这个调节来让驾驶员可以舒适地握住方向盘和踩到操作踏板的，调节方法的具体操作步骤如下：打开汽车的驾驶员车门 。拉起汽车的手制动
。向上拉动座椅下的拉杆。靠人力向前移动座椅则离方向盘近 。

乘龙m3国五185马力怎么样

乘龙m3国五185马力好
。动力方面：乘龙m3国五搭载玉柴YC4EG185-50发动机
，输出功率达185马力，扭矩达700牛米 ，匹配法士特8JS75C变速箱
，该套动力系统是未来乘龙M3系列主推的动力搭配。底盘方面：在不降低车辆装载能力的前提下，对底盘连接件以及悬架系统进行了轻量化 ，降低了车身自重
，优化了车辆的燃油经济性，降低车辆的运营成本 。

新乘龙m3搭载的是玉柴yc4eg185-50发动机 ，输出功率达185马力
，扭矩达700牛米，匹配法士特8js75c变速箱
。当车子时速达到88公里时 ，发动机的转速维持在1300转左右
，相对来说是比较节油的。

乘龙M3：价格描述为“便宜 ”但未明确数值2017年12月生产的国V排放标准乘龙M3车型，搭载玉柴四缸185马力发动机 ，配备驻车空调和尾板，二手市场描述中明确标注“价格便宜” 。不过
，该信息未提供具体价格数值，仅能作为低价车型的参考方向。

乘龙和理想i8碰撞的车是乘龙哪个型号

与理想i8碰撞的乘龙卡车是乘龙M3型号
。在2025年7月29日理想汽车新车理想i8上市发布会上 ，播放了一段理想i8与一卡车100公里/小时对撞测试的视频。随后有网友发现参与对撞的重卡是东风柳汽乘龙卡车
，进一步的信息表明该卡车为乘龙M3，是一辆6米8的中型货车 。

理想汽车的理想i8与东风柳汽的乘龙卡车进行了对撞测试
。2025年7月29日 ，在理想i8上市发布会上
，理想汽车公布了理想i8和乘龙卡车对撞的安全测评视频，视频中一辆8吨重的乘龙卡车被一台2吨多的理想i8 SUV撞到腾空飞起 ，且卡车头也被撞位移。

东风乘龙是东风柳州汽车有限公司旗下的商用车品牌 。东风乘龙即乘龙卡车
，在理想汽车举办的i8和重卡碰撞测试中，被网友通过未打码的方向盘识别出来
。该事件引发了广泛关注和争议 ，乘龙卡车连续四天对该事件作出回应。

不同型号的乘龙前四后八自重不同
，如乘龙H5前四后八随车吊除去吊机自重约133吨，参与理想i8碰撞测试的乘龙卡车整备质量为8吨 。乘龙旗下有多款前四后八车型 ，自重会因具体型号
、配置的不同而存在差异
。

理想汽车在理想i8安全性碰撞测试中使用乘龙品牌二手卡车，导致乘龙品牌被意外卷入舆情争议。2025年7月29日
，理想汽车发布首款纯电SUV理想i8，发布会上播放了理想i8与乘龙卡车正面对撞的测试视频 ，引发社会关注 。

年7月29日
，理想汽车在i8上市发布会上播放了该车型与重卡的碰撞测试视频，测试中理想i8和重卡正面对撞 ，重卡四个车轮弹起
，驾驶室和后货箱分割，驾驶室几乎倒在理想i8前车窗上
。

乘龙m3重量

1、乘龙M3不同车型的重量有所不同 ，如东风柳汽新乘龙M3载货车（潍柴）LZ1160M3AB车型整车重量为805吨
，东风柳汽新乘龙M3 220马力4X2 8米畜禽运输车整车重量为98吨。乘龙M3是东风柳州汽车有限公司乘龙品牌旗下的车型，有载货车 、工程车等多种车型 。不同车型由于配置
、用途等方面的差异 ，重量也会有所不同。

2、视频里是厢式车
，厢式车货箱自重大概5吨左右，大部分重量集中在车头
。在碰撞中 ，乘龙M3出现四轮离地 、驾驶室与后货箱分离等情况，引发了广泛的讨论和争议。乘龙卡车方面认为理想的这种碰撞测试视频发布行为构成侵权
，对其品牌及商业名誉带来负面影响 。

3
、东风乘龙M3后桥有多种规格，常见的有9吨级后桥等
。具体规格 型号多样：其后桥型号不同 ，承载能力等参数也有差异。比如部分车型配备的后桥能够适应不同的运输需求 。 承载能力：9吨级后桥能满足一定载货量的运输任务
，对于中短途、中轻型货物的运输较为合适
。

4 、乘龙M3 180马力车型的百公里油耗大约在22至23公升左右。具体油耗可能会因驾驶习惯、路况
、车辆负载等因素有所不同 。油耗概述 乘龙M3作为一款重型商用车，其油耗表现是车主和运营商非常关心的问题
。180马力作为该车型的一种配置 ，其油耗水平在一定程度上反映了车辆的经济性和能效。

5、说到性价比
，首先现在两轴车造12米车长不违法，意味着大单桥车厢可达到9米6的长度 ，载货空间比单桥车大很多 。像新乘龙M3载货空间可以达到64m
，比常规单桥车多出10-11m空间
。还有动力也比单桥车强，新乘龙M3用了康明斯发动机 ，220马力
，动力强劲，配置153型号的10吨后桥 ，承载能力有保证。

6 、柳汽乘龙10吨散装饲料车，罐体容积28立方 。整车标载8吨
，满载猪饲料14吨鸡饲料17吨。底盘配置：柳汽乘龙M3新款驾驶室，玉柴200马力 ，法士特小8挡变速箱
，5100mm轴距，00R20钢丝胎 ，电动门窗
，ABS，方向助力 ，空调
，整车尺寸：9100×2500×3800mm
。

乘龙新款m3驾驶室高有几米

在2025年7月29日理想汽车新车理想i8上市发布会上，播放了一段理想i8与一卡车100公里/小时对撞测试的视频。随后有网友发现参与对撞的重卡是东风柳汽乘龙卡车 ，进一步的信息表明该卡车为乘龙M3
，是一辆6米8的中型货车 。这种车型出厂时后面不带货箱，消费者可根据需求选择安装栏板式
、仓栅式、厢式等不同货箱
。

综上所述 ，乘龙M3驾驶室在功能设计上充分考虑了驾驶员的需求和舒适性，通过多项人性化设计和技术创新
，为驾驶员提供了更加安全 、便捷
、舒适的驾驶环境。

在汽车配件零售店 。二手乘龙m3驾驶室是东风汽车的零部件，在全中国各地的汽车配件零售店有出售 ，可以通过购买的方式获取
。乘龙M3采用200马力
，配备康明斯玉柴发动机，8档法士特变速箱 ，总质量18吨
，属于半高顶驾驶室。

乘龙M3驾驶室具备多种实用功能 。它空间布局合理，能为驾驶者提供较为舒适的驾乘环境
。其视野开阔 ，前方和两侧的视线良好
，有助于安全驾驶。首先，驾驶室的座椅设计符合人体工程学 ，能有效减轻驾驶疲劳 。长时间驾驶时
，可调节座椅角度找到舒适坐姿
。其次，车内操控台布局简洁明了 ，各种功能按键触手可及。

而东风柳汽新乘龙M3 220马力4X2 8米畜禽运输车，采用玉柴YCS04220 - 61A发动机
，货箱为仓栅式，整车重量达到了98吨 ，额定载重825吨 。在了解乘龙M3的重量时
，要明确具体的车型和配置，这样才能得到准确的重量信息。如果需要更详细的数据 ，可以咨询东风柳州汽车有限公司的官方渠道或相关经销商
。