【索纳塔变速箱,索纳塔变速箱油加多少升】

采用魔比斯8at变速箱的车有哪些

1、采用摩比斯8AT变速箱的车型主要包括现代途胜L 、现代索纳塔
、起亚K现代胜达、起亚上一代K3和K索纳塔10等 。以下是具体车型的详细说明：现代途胜L：该车型全系标配摩比斯8AT变速箱
。摩比斯8AT变速箱的应用，使得现代途胜L在换挡平顺性 、燃油经济性以及动力传输效率方面都有显著提升。

2、动力：现代索纳塔N Line版本统一采用0T四缸发动机 ，匹配现代摩比斯的8AT自动变速箱 。功率达到250马力
，峰值扭矩为353Nm，这一动力配置为N Line车型提供了强劲的性能表现。配置：不同版本的索纳塔N Line在舒适性和安全性配置上可能有所不同
。

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、现代库斯途5T和0T车型使用的变速箱是一样的。两款车搭载的都是现代自有的摩比斯8挡手自一体变速箱 。这种变速箱由现代自己的配件公司匹配 ，与发动机的契合度较高
。

4、索纳塔搭载的8AT变速箱换挡逻辑经过精心调校，能够迅速响应驾驶者的意图。其八个挡位的设计相比传统的7速双离合变速箱
，换挡更为平顺，几乎感觉不到任何顿挫感 ，为驾驶者带来了行云流水般的动力体验和更加舒适的驾驶感受 。高稳定性与可靠性 摩比斯作为专业供应商
，对8AT变速箱产品品质的把控极其严格
。

5 、LP EGR（低压废气再循环）：引入低压高温废气与新鲜空气混合，有效降低NOx排放 ，改善尾气排放情况。350bar喷油压力且多次喷射：使燃油雾化效果好
，燃烧更充分，可降低PM排放 。可变机油泵：可根据发动机工况调节机油压力
。

1.6t索纳塔变速箱有哪些缺点

关于索纳塔九6t的变速箱问题 ，主要源于内部异响的表现。这种现象通常在轻踩油门后松开
、频繁踩离合和松油门切换时发生
，尤其是在三挡或倒车操作时尤为明显 。如果听到变速箱内部传出“沙沙”声，而在踩下离合器或油门后消失 ，换档时又出现类似口哨的声响
，这可能是第九代索纳塔变速箱出现问题的信号
。

变速箱顿挫、变速箱异响 、发动机故障灯亮起。变速箱是根据索纳塔在不同驾驶状态
、环境下，改变传动比来适应索纳塔各种不同驾驶状态以及驾驶环境的作用 ，而且变速箱承担着索纳塔变速、变矩 、倒车等重要作用 。

没注意到这问题 是的，感觉就是在很轻加油后松油门
，或者在踩离合
、松油门转换比较频繁时候偶尔会出现这种声音。这种声音会在3档或者倒车时候发出
。个人认为离合器在这时候处于半离合状态，在齿轮咬合和分开、3档快速转换时候 ，齿轮结合时发出的声音。简单说
，就是变速箱打齿的声音 。

索纳塔九1.6t变速箱遇到的问题

1 、关于索纳塔九6t的变速箱问题，主要源于内部异响的表现
。这种现象通常在轻踩油门后松开
、频繁踩离合和松油门切换时发生 ，尤其是在三挡或倒车操作时尤为明显。如果听到变速箱内部传出“沙沙 ”声
，而在踩下离合器或油门后消失，换档时又出现类似口哨的声响 ，这可能是第九代索纳塔变速箱出现问题的信号 。

2、没注意到这问题 是的
，感觉就是在很轻加油后松油门，或者在踩离合 、松油门转换比较频繁时候偶尔会出现这种声音
。这种声音会在3档或者倒车时候发出。个人认为离合器在这时候处于半离合状态 ，在齿轮咬合和分开、3档快速转换时候
，齿轮结合时发出的声音 。简单说，就是变速箱打齿的声音
。

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、主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤 ，因而当发动机出现异响时，应及时修理
，防止故障扩大 。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的
，最好送厂检修
。

4 、第九代索纳塔6T智能型通常建议在6-8万公里左右更换变速箱油。变速箱油对于变速箱至关重要 。它起到润滑
、散热、传递动力等作用。随着车辆行驶里程增加，变速箱油会逐渐变脏 、变质 ，性能下降
。如果不按时更换
，可能会导致换挡顿挫
、异响，甚至影响变速箱的使用寿命。

5、变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分 ，其内部齿轮 、轴承等部件在运转过程中会产生一定的磨损
，同时变速箱油也会随着时间的推移而逐渐老化
、变质 。因此，定期更换变速箱油是保持变速箱正常运转、延长其使用寿命的重要措施之一
。

6 、索纳塔9变速箱温度过高 ，停车20分钟后又可以走了
，这样有问题。变速箱温度过高报警必须马上停车，怠速 ，或者熄火，这时候变速箱并没有损坏
，只是这个温度下长期工作的话可能会导致变速箱油加速老化，变稀润滑效果下降等不利因素 。