吉利帝豪新款2018suv/吉利帝豪新款多少钱

2018款帝豪GS有什么特点?

车身尺寸与轴距 2018款帝豪GS定位紧凑型SUV，车身尺寸为4440×1833×1560mm ，轴距达到2700mm。这样的车身尺寸和轴距在同级别车型中表现不错
，为车内空间提供了良好的基础 。前排空间 前排空间充裕，即使是身高较高的驾驶者也不会感到压抑
。脚部活动空间也不会感觉拥挤 ，提供了舒适的驾驶环境。

外观时尚：多位车主提到帝豪GS的外观设计时尚
，符合年轻人的审美 。性价比高：车主们普遍认为该车的性价比高，配置丰富
。油耗表现：油耗因车型和驾驶习惯而异 ，但整体表现尚可
，部分车主反映油耗较低。

购买2018款帝豪GS领潮版是值得的，特别是在外观上有了显著提升 。新款前脸设计采用两个黑色进气格栅 ，使车辆外观更加立体且富有层次感
。这一变化不仅提升了车辆的视觉效果，还彰显了与众不同的个性。

款吉利帝豪GS的整体表现如何？帝豪GS
，作为一款独特的两厢跨界车型（ CROSS车型），凭借其深受年轻人喜爱的外观设计 ，展现了鲜明的跨界风格 。它在设计上的一大亮点是底盘高度
，空载最小离地间隙达到180mm，比常规轿车高出许多 ，为驾驶者提供了更好的通过性。

款吉利帝豪在原有的优雅版和运动版的基础上
，新增了领潮版车型，在外观上 ，三款车型都有着不同风格的前脸
，满足不同的消费者需求
。新帝豪GS标配了TPMS智能胎温胎压监测系统 、博世3版本ESP车身稳定控制系统，还有360°百万高清全景影像系统 、高清行车记录仪
、倒车雷达等丰富配置 ，全面保障行车安全。

吉利汽车帝豪GS的双离合变速箱表现良好 。以下是具体分析：技术升级：2018款帝豪GS搭载了格瑞克第二代6速干式双离合变速箱
，这款变速箱在技术上进行了升级，摩擦材料得到了优化 ，使得变速箱的耐用性和换挡效率都有所提升
。换挡平顺：经过升级的双离合变速箱，换挡逻辑更加智能。

吉利新帝豪有什么优缺点?值得购买么?

1、短期可靠性有待提升：故障出现早：调查显示
，新帝豪在500公里以内及500-1000公里出现故障的车辆占比较高，接近出故障车辆的一半 。可靠性评价不高：在“可靠性总评 ”中 ，给予新帝豪“好
”和“非常好”评价的车主不到六成
，这反映了其在新车阶段的可靠性问题
。

2 、吉利帝豪的优点主要包括经济实用
、空间宽敞、内饰有质感以及舒适性良好；缺点则体现在动力稍弱上。优点：经济实用：帝豪的市区油耗表现良好，一公里大约6毛钱左右 ，对于日常家用或作为滴滴司机来说
，燃油经济性较为出色，能有效降低使用成本 。

3 、空间宽敞：帝豪在宽度和高度方面有较大优势 ，后排空间宽敞
，不易感到压抑，同时后备箱也能提供出色的装载能力
。缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营 ，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子
，品牌影响力成为影响其销量的关键因素。

按揭买一辆吉利帝豪GS手动顶配,大概要准备多少钱呢?

基础车款价格：吉利帝豪GS 5T的基础车款价格因配置和地区差异而有所不同，但假设为10万元作为参考 。购置税：购置税是购车时必须缴纳的费用 ，约为车款的10%，因此10万元的车款购置税约为1万元
。车船使用税：这是每年需要缴纳的费用
，对于吉利帝豪GS 5T来说，每年约为1000元。

购置税：大约10000元（根据车辆价格计算 ，具体税率可能因地区政策有所不同） 。车船使用税：年费1000元（具体金额可能因地区和车辆类型有所不同）。保险费：年费5000元左右（具体金额取决于选择的保险种类和保额）
。上牌费用：500元左右（具体金额可能因地区和手续复杂度有所不同）。

售价方面
，2018款帝豪gs 4t手动领尚版，裸车报价38万 ，全部落地再加购置税7162
，车船税420，强险950 ，商业险4104
，上牌500，共合计69万 。在配置上 ，倒车影像
，胎压监测，自动空调 ，自动头灯，导航
，大屏，手机互联 ，全景天窗
，无钥匙启动进入等都有配备
。最后建议买汽车不建议贷款。

目前，帝豪GS2020款的官方指导价为77800元-116800元 ，我们以帝豪GS的入门版本2020款4T手动雅life为例
，据了解，目前在广州市最高有10000元的优惠幅度 ，所以这款车的终端价格为67800元 。

吉利新能源帝豪GSe的ECO模式和SPORT模式对比

1
、总体来说
，帝豪GSe的两种驾驶模式各有优势，运动模式提供了更强劲的驾驶体验 ，而ECO模式则更注重能效和续航
。驾驶者可以根据实际需求选择合适的驾驶模式
，以充分利用帝豪GSe的性能和能效。

2、在SPORT模式下，帝豪GSe的油门踏板反应极为迅速 ，电机保持最大功率输出 。这使得电动车展现出强烈的推背感和加速性能，非常适合在高速公路上驾驶
。然而
，这种模式下电池能量的消耗也相对较快，可能会影响电池的使用寿命。

3 、而切换到ECO模式 ，帝豪GSe虽然无法提供SPORT模式那样的迅猛加速
，但仍然能够满足驾驶者的动力需求 。这一模式在日常行驶中表现出色，能够有效节约能源 ，显著提高车辆的续航里程
。ECO模式是实用与节能的完美结合
，使其成为理想的选择。

4、切换到生态节能的ECO模式，帝豪GSe虽不如SPORT模式般迅猛 ，但依然能给予驾驶者一定的动力感 。这与其仅有的两种模式设计密切相关。尤其在日常行驶中
，ECO模式大放异彩，它能够有效节省能源 ，显著提升车辆的续航能力
，是实用与节能的完美结合
。

5
、帝豪GSe有ECO和SPORT两种驾驶模式。让我们比较一下他们的差异 。帝豪GSe在SPORT驾驶模式下油门踏板反应会变得非常灵敏电机会保持最大功率
。电动车的推背感和加速特性非常明显非常适合在高速公路上行驶。然而这种驾驶模式下的能量损失也很快电池寿命会更短 。